究竟该买什么样的车?北京建筑师购车实例-搜狐汽车

　　人们买车有一个选择过程。大家往往对经销店内的情况比较了解，但在进经销店之前，消费者是如何决策的呢？前不久，记者的一个朋友让记者亲身体会到了他在购车时遇到的困惑。

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　　刘斌的烦恼

　　刘斌是记者的朋友，他是位建筑设计师，已在北京工作近10年。9月11日，他突然问记者：“我想买辆10万元左右的车。你帮我看看，哪辆车好？”没想到，这个看似简单的问题，却着实把记者“折磨”了一番。

　　刘斌突然要买车是因为调动工作后，家离单位太远。“我上个月调动工作到另一家设计研究院工作。

但是新单位在北京西北部北五环外的百望山附近，而我家在东南二环的左安门外，正好是北京城的大对角。”他说，“这段时间上下班坐地铁、城铁、公交实在太痛苦，打车也相当贵。我和老婆一合计，与其花钱又受苦，还不如买辆车自己开，绕道五环还能快些。”

　　复杂的条件

　　听了他的话，记者深表同情。那么他究竟需要什么样的车呢？

　　“我想买辆10万元左右的车，要省油点的；出去办事还能符合身份的；还有，我老婆开也要比较方便。”刘斌一口气给记者列了好几个条件。

　　针对这么多的条件，记者给他粗略地开了个单子：POLO劲情、马自达3、颐达、骐达、SX4天语、凯越、思迪。记者建议他，如果要省油，还是买1.8L以下的车为好；如果希望不使自己公务、商务活动“跌份儿”，车型就不要太家庭化；如果老婆也要开，还是买自动挡的吧。这几款车都有符合条件的类似车型可供选择，但具体喜欢哪一款还得看自己的选择？

POLO劲情

　　左右为难

　　听了记者的建议，刘斌出人意料地提出了自己的看法。他说：“说实话，我挺喜欢毕加索的。喜欢它的造型，真的很有个性。但我不清楚，它是不是符合我的需要。马自达3看上去挺有动感的，造型也好看，但空间会不会小了点。凯越据说各方面都挺合适，不知道是不是这样。至于其他的车，我都太没注意。”看得出，他在选择自己喜欢的车和自己需要的车之间徘徊不决。

　　其实，很多情况下，大多数人知道自己应该在什么时候买车，却并不是真正清楚自己究竟该买什么样的车。每个人心目中都有独特的审美观，每个人心里都有自己喜爱的，并且接近自己消费能力的车。同时，大多数人又往往会针对现实生活的需要和社会环境的约束，提出各种各样的购车条件。因此，购车决策成了“思想斗争”。用句套话说，就是他们得在“现实需要”与“个人理想”之间找出最大的共同点。

　　油耗最重要吗

　　一提起买车，人们嘴上挂得最多的一个词就是“油耗”。可是，一旦进入真正购车决策的环节，油耗问题又被降到了第二位、第三位。只要油耗指标还还处于可接受范围之内，那么，它就不是最重要的问题。刘斌也是这样。当记者告诉他，如果都装配的是1.4L、1.5L或1.6L发动机，上面几款车型的油耗都相差不会太大，而且也不高，他就再没提油耗的事。

　　先入为主的造型观

　　现在，他更注重汽车的款式造型。“反正我的预算就10万元左右，现在不可能买更贵的车，还是选个好看些的吧。”他又想起了毕加索。不少人和他一样，喜欢一款车就一直会想着它，直到看到另外一款符合自己审美观点的车出现。

试驾新毕加索

　　对刘斌来说，这另一款车已经出现———马自达3。从他谈自己喜欢的车时，记者就发现，他的骨子里是喜欢时尚、运动的，是想展现个性的。这在他对毕加索的称赞和对马自达3的评价中可见一斑。尽管他希望自己的车也能在公务、商务活动中使用，但并没有提出非要方方正正、中规中矩的车。因此，记者建议他先确定毕加索和马自达，再看看别的方面，比如配置。

　　品牌比配置重要

　　同是10万元的车，在配置上有不同。不过，记者发现，这个价位的主力车型分两类，同一类别中配置雷同程度很高。一类是品牌知名度较高，品质较好的产品，它们在保证基本安全配置之外，额外配置不多。另一类是品牌知名度较低、品质一般的产品，它们的各项配置都很多，有一些甚至是中高级轿车上才使用的配置。

2008款思迪官方图

2008款思迪官方

　　这两类车都有相当多的支持者。有人认为前者牌子响、有面子，配置少些就将就了。有人则要实惠，牌子响不响都一样，只要车实在。刘斌还是挺看重品牌的。他说：“我不想选不知名的牌子。你建议的几款车配置都差不太多，牌子也还行。”

　　金钱和时间哪个更重要

　　现在，就看价格了。刘斌所喜欢的毕加索只有两款，一款1.6L的手动挡，厂价12.58万元，另一款是1.8L自动挡，厂价是15.38万元。看来，价格超标了。这在马自达3身上同样存在。厂价11.8万元的是1.6L标准手动版，而最便宜的1.6L自动版需要12.8万元。对此，刘斌似乎并不发愁，他说：“不是说9、10月有促销吗？这些车应该也会促销吧。”能不能有促销，促销力度能否满足他的需要，记者现在还不清楚。但是，当记者说出即使车选好了，也不一定能马上提车时，刘斌有些着急。“我可不能等啊，上班下班太折腾啦。”他说，“如果真如你所说，那我还得再看看。”记者建议他先到4S店问问价格，问问提车情况再做决定。他同意了。

　　记者感言

　　尽管他最终没有决定买什么车，但是他清楚了自己想要和能要的车了。同时，记者对人们选车的心理过程也有了一定的认识。人们往往会根据现实需要，自己或找人帮着挑选一些车型，与自己的理想车型对比，选出最接近或相似的。然后，他们会去市场上看看选出来的车型的配置、价格等等，再根据各类条件的好坏，最终做出购买决策。虽然，这里说得比较简单，但是，实际上，买车的人会反复选择很多次，再在价格、配置、造型、促销等触发点的作用下做出抉择。

　　可见，购车者的消费心理正在逐渐成熟，追求个性的消费习惯正逐步发展起来。他们在反复比较的过程中往往会把车的本质和促销手段看得更透，进而让他们产生更理性的判断。这对培养一个健康的汽车消费环境大有好处。（贾翔） (来源：人民网—《中国汽车报》)

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