[悟透社]越靓越好卖?新车为何爱当"时尚派"

　　车型设计更时尚化年轻化 正儿八经轿车变少

贾可

　　■贾新光：今年上市的新车当中主要都是时尚型的，正儿八经的轿车不多，MPV、小MPV、小SUV、轿跑比较多。

    ■贾新光：80后的消费，不要问他挣多少钱，要问他全家挣多少钱，消费起来全算他的钱。

　　■钟  师：廉价的跑车全世界都没人做，但是广大普通民众也有这种需求。

    ■贾  可：中国人买轿车很喜欢要天窗，某种程度上这就是跑车情结。

　　主持人：实际80后的消费者对品质要求很高，很苛刻。

　　贾新光：这两年市场研究才开始提出80后这个概念，80后在美国叫做“战后婴儿潮”。经历二战的那一代美国人是受苦受难，但是二战结束以后他们就开始过好的生活了。我们原来也是受苦受难，改革开放以后开始过好的生活。而80后到了消费的年纪，跟我们有了代沟，我们讲究实在、实际、实惠、实用，他们讲究时尚、个性、炫酷。在中国80后已经是市场消费主体了，80年出生的到现在27岁了，社会地位、收入，工作已经稳定，快要三十而立。另外，80后的消费不仅仅看他自己的消费实力还要看家里的消费实力，这就很可怕。不要问他挣多少钱，要问他全家挣多少钱，消费起来全算他的钱。

　　最近听国家研究中心徐常平的分析，今年上市的新车当中主要都是时尚型的，正儿八经的轿车不多，MPV、小MPV、小SUV、轿跑比较多。我进一步分析，这是80后的消费特征。过五年十年，这个市场就是80后的，这是一个非常有意思的市场格局，80后的消费格局。

　　很多女孩对天语神魂颠倒，我觉得不可思议。

　　贾  可：天语有点SUV，又有点轿车的感觉，还有点像MPV，把时尚的因素集中到一块儿。

　　贾新光：以CRV为代表的城市型SUV大家也非常喜欢。

　　贾  可：CRV也不是传统意义上的SUV，他向轿车靠拢，又不是轿车。

　　主持人：有个40多岁的朋友，非常喜欢CRV后来就买了。结果开了一个月之后跟别人换了奥迪开，他说这车我开不合适，一看街上都是年轻小姑娘开，我一个三四十岁的大老爷们开这个车不合适。

钟师

　　钟  师：廉价的跑车全世界都没人做，，但是广大普通民众也有这种需求。对于旅游者来说到了风景地，要租奔驰也租不起，租一个两万美元以下的跑车，接触接触阳光，海风吹吹很好，机械性能好不好不重要反正今天用完就退还给租赁公司。

　　贾  可：这倒是另外一个细分市场，大客户，不是个人的。个人买的话觉得档次低，但是旅游者来租的话，反而是无所谓的。。

　　钟  师：在中国冬季的时候，海南的气侯比较炎热，开敞篷车可能更爽更舒服，温湿度比较适合。平时大家都闷在空调间里面，如果适当的时候皮肤接触接触空气，适当晒一些太阳，接触接触风吹的话对人的健康、身心也有好处。

　　贾  可：中国人买轿车很喜欢要天窗，某种程度上这就是跑车情结，把天窗进一步扩大就成了敞蓬。毕加索上面是一块大天窗，这个全景天窗不如果全移了就是敞篷了。

　　主持人：上半年推出很多时尚车型，非常成功的车型有哪些？

　　贾  可：SX2，C2、206。

　　钟  师：CRV，凯旋也算时尚型的车型。

　　贾新光：福克斯两厢，马3。

　　贾  可：中国人还是很讲究价格跟外型，这些是硬指标。

　　贾新光：国外的趋势是迎合更年轻的消费群，所以国外在造型上也倾向年轻时尚化。

　　钟  师：像欧洲、德国那样成熟的市场，要在“银发”市场掘金，社会福利很好，老年人购买力非常强，潜在的购买能力非常大，而我们汽车市场的第一桶金必须挖时尚年轻人。

　　贾  可：宝马会考虑消费者老龄化怎么办，而在中国潮流是是为年轻人准备的。

　　钟  师：现在可以考虑十年以后，一般事业有成的再过一二十年进入老龄化阶段，现在开发“银发”时机不成熟，很多六七十岁的人都不会开车。但是再过一二十年，改革开放得到成果的这些中年人就会步入到老年人。