[东京车展]本田推CR-Z 打混合动力运动牌

　　本田将在东京车展上向全球首发两款概念车，一款是PUYO概念车，一款是CR-Z运动型两座概念车。其中，CR-Z 是Compact Renaissance Zero的缩写，意思是从原点开始、复兴紧凑型车的设计。

　　CR-Z概念车目前还是一款用来设计和研究的车型，其定位是一款轻重量的混合动力运动型车。厂商称它采用了大量高科技技术，在带来令人愉悦的驾驶乐趣的同时，还降低了环境污染。

　　其外观设计的目标是营造出未来感和动感特征，紧凑的未来式车身采用双门设计，拥有强劲的操控特征；巨大的中部格栅如同张开的大嘴，传递出与众不同的运动感；菱形的LED头灯组合成发光体的造型，散发着新锐之气，两侧三角形进气口与之配合，进一步烘托出动感特征；时尚的车门后视镜的视野更大，19英寸轮彀及搭配的轮胎与车身风格相得益彰；独特的尾部造型和双排气管设计也充满未来感和动感。

　　内饰方面，高科技感和动感是对此车内饰的最关键描述，其目标是创造出全新的运动型内饰，并将空间释放感和带来驾驶乐趣的高级界面融为一体。座舱内框架上的网眼材料散发出轻快、成熟的感觉，而不是压抑感；驾驶舱前的仪表盘如同玻璃艺术品，传递出高科技感，上面的数字不仅容易辨识，还通过未来派和令人愉悦的设计增添了驾驶乐趣；内饰采用了织物材料，并配有时尚的蓝色氖气灯泡，蓝色的灯光点缀在仪表盘和中控台区域，科技感和未来感十足；下辐水平的三辐式方向盘与众不同，全景天窗则令座舱通透明亮。

　　动力方面，CR-Z概念车采用了本田创新的油电混合动力系统，既有清洁的排放水平，也有不错的扭矩输出。据说，这种动力系统将于2009年在日本本土以及北美市场上得到推广，不过，此系统目前还没有详细的规格参数，应该优于思域Civic油电混合动力版搭载的IMA系统。另外，由于CR-Z概念车的车重较轻，其燃油效率得到进一步提高。

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