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同济大学 城市交通仿真帮助政府制定政策

  2007年8月17日至20日,北京试行汽车单双号出行。同济大学智能交通研究人员利用动态交通数据采集车,收集了13日和20日这两天的交通基本信息。


  分析结果显示,试行前后,平均车速由23.5公里每小时提高到33.2;畅通路段比例由31.7%提高到74.7%。

  同济大学开发出城市交通仿真系统来帮助政府制定相关政策。同济大学交通学院副院长林航飞说,通过分析交通流运行规律,我们实现了对交通系统的规划、设计、管理、控制和优化。

  

(责任编辑:柳鹏)
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