新羚羊/新旗云/夏利N3 1.3L热门家轿比拼

　　消费提示

　　１．３升是家轿的黄金排量

　　许多人喜欢买排量大些的三厢家用轿车。其实，对于整备重量１吨左右的家用轿车，１．３升排量的动力足够了，满载情况下跑１４０公里／小时一点问题都没有（一般高速公路时速限制在１１０公里／小时，跑１２０公里／小时差不多了，再高就不安全了）。

家轿发动机排量再大的话就是大马拉小车了，如果发动机长期工作在最大输出功率的８０％以下的话，是很不经济的。

　　众所周知，目前欧美、日本等发达国家家用轿车的发动机排量很少超过１．５升的。且以１．０－１．４升的居多。从经济实用角度来说，买配置１．３升排量发动机的两厢家轿是明智的选择，三厢家轿的后备厢使用概率不高，且价格贵（三厢汽车没有道理比同类型的贵一万元，这完全是厂家赚用户的“喜好”三厢车的钱），是一种浪费。

　　贴心服务

　　选经济型车有妙招

　　如何选购一辆真正“经济”的车？记者周围购车族的经验是：抓住综合费用、实际油耗和升功率这三个要素，帮你买到最实惠的经济型轿车。

　　综合费用要低

　　对于消费者最为关注的汽车价格，记者通过收集资料和采访整理后发现，几乎所有车型都保持在厂家指导价以下的价格销售。可见经济型轿车市场竞争还是相对激烈，汽车价格也保持在一个继续下降的趋势上，同时还通过抽样考察了车辆的基本养护费用。今后经济型轿车将迎来大规模的降价潮，但降价幅度不会太大。就目前市场情况来看，已经有部分厂家对车型价格进行调整，打破了去年以来厂家不敢直接出面操作降价的局面。

　　同时在对汽车基本的常规养护、易损件价格的调查中发现，部分小车售价便宜但养护费用并不低，实际性价比并没有商家宣传的那么好。但拥有民族品牌的小车在这方面优势相对明显，性价比也相对较高。

　　实际油耗要低

　　车辆的油耗是准车主最关心的话题。通过对车辆实际油耗的广泛收集和了解，对比理论油耗，一些车小“胃口”却不小的车型现出“原形”。

　　由于厂家标称的理论油耗都是在脱离车辆实际使用情况的“绝对”路况下测量得出的，因此有时缺乏实际指导意义。同时汽车的油耗与车辆的发动机性能、整车整备质量等有诸多联系，因此消费者可以搜集多家经销商销售人员和车辆的使用车主，从实际使用数据中整理出实际平均油耗，从而尽量还原车辆的真实油耗。

　　升功率要高

　　此次提出了用升功率考察车辆动力性能的指标。升功率表示了单位汽缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位汽缸工作容积所发出的功率越大。在排量相同的条件下，升功率大的车型发动机性能要优于小的车。

　　评价发动机优劣的真正指标不是看一般厂商发布的车型最大功率和扭矩等数据，而要看单位汽缸工作容积所发出的实际功率和扭矩，也就是“升功率”。升功率是指标定工况下发动机每升汽缸工作容积所发出的功率，就是每升汽缸的效率，这直接涉及发动机的结构及技术性能。　

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