赵利信：智能化主动安全技术的自主开发

　　赵利信：

　　女士们、先生们，我代表中国第一汽车集团公司向本次会议做关于建设智能交通，创造美好生活，实现人车社会和谐发展的报告。

　　众所周知，汽车在推动经济与社会发展方面发挥了重要作用，20世纪初，福特汽车公司创造了大规模流水生产方式，推动了社会成本大幅下降，社会效率大幅提高，使社会财富快速积累，使四个轮子上的美国的经济出现了高速增长。20世纪60年代，丰田汽车公司又推出了整车化生产方式，从而带动了物流，带动了优化配置，节约了资源。

　　21世纪，随着汽车与信息技术结合的越来越紧密，必将为推进社会进步提供新的动力。汽车不只是推动经济和社会进步的发动机，同时又是提升广大民众生活质量的载体和工具。它不仅改变了生活方式，增添了生活乐趣，同时也加快了生活节奏，扩大了生活空间。

　　汽车在推动社会进步方面的作用有目共睹，而汽车社会所带来的交通拥堵、交通事故、能源消耗及环境污染等负面影响也已经引起人们日益广泛的关切。中国第一汽车集团公司作为汽车研发和汽车制造的厂家，在发展汽车的事业中，所追求的永恒主题就是安全、节能和环保。如同环保领域，不能仅仅立足于事后治理，而是要事先扫污染，无公害。我们更好的集成信息技术，电子技术，汽车技术，材料技术，能源技术和先进制造技术，使我们的汽车产品更加安全、节能和对环境友好。

　　作为汽车的社会责任，一方面，提高我们产品的安全、舒适水平，另一方面，要积极提出发展智能交通体系的新建议，使我国的道路交通更加安全、便捷和高效率。要以政府为主导，与各界共同致力于安全意识、节能意识、环保意识的增强，促进社会文明的不断进步。

　　中国在智能交通领域的发展方兴未艾、前景广阔，从图表中，我们可以看到到2020年，我国汽车的保有量将达到一亿三千万辆，到2015年，我国汽车市场的需求量将超过1500万辆，到2020年，公路通车里程将达到280万公里，高速公路将达到7万公里以上，城市交通也将更为发达由此可见，我国在智能交通领域发展的空间极为加大。要求我们产业界、学术界及社会各界要在政府的统筹下坚持以人为本、搞好规划与标准化，充分协调与协同，实现智能交通体系的最优化。

　　作为汽车制造企业，为实现和支撑最优化的智能交通系统，必须责无旁贷的提供高品质的、安全的汽车产品，随着汽车不断向集成化、网络化和智能化发展，从而进一步提高了汽车的安全水平，同时也使汽车更好的实现与环境的动态时时通讯，这既有助于提升汽车的安全技术水平，也有助于优化智能交通系统，这是一个相辅相成的过程。

　　从而使汽车和道路交通系统的整体便捷、安全和效率水平得到不断提高。中国第一汽车集团公司将积极参与建设智能交通系统的进程，我们将依托IPV6、G3等信息通讯技术、电子技术，禀承以人为本，全力打造第一汽车服务平台，通过车与车之间的通讯，通过感知与识别技术，通过交通导航信息，获知更准确、及时的路况，实现安全行驶、交通高效。

　　我们必须最大限度的减少汽车对人、对社会的负面影响，从而开创安全、便捷的汽车社会，使人、车、社会和谐的可持续发展。现在，第一汽车集团公司的启明信息技术公司正在推进以GPS监控服务为中心的智能交通系统建设，目前一汽启明信息GPS监控服务中心已经覆盖了35000余辆运行车辆，明显的提升了对这些车辆的调度管理水平，降低了运营成本，缩短了运营时间，提高了运输效率，并且对突然发生紧急情况的车辆实施紧急救援，将进一步整合、集成相关资源，以便为驾驶员提供更多的信息和支持，使驾乘汽车更加舒适、安全、高效。

　　中国第一汽车集团的启明信息公司还与当地政府合作，实施ITS项目，现在已经进入了示范运行阶段，该项目覆盖了示范区的交通信息收集、交通信息发布，其基本框架包括汽车导航系统、不停车电子收费、交通管理优化、道路管理效率化，今后中国第一汽车集团公司在ITS领域将进一步扩大与国内有关方面的合作，也将加强在ITS领域的国际合作。

　　有关一汽启明公司在智能化交通服务领域的参与和实施情况，已经在本届会议的展览馆室外展场第一汽车第一伙伴的展位做了展示。拥有完全自主知识产权的一汽红旗SQ3自主驾驶系统，于2006年8月实验成功，并参加了本次ITS世界大会的展示，并且在交通部实验场进行了功能演示和实车试乘。将图象识别、智能控制和计算机科学、汽车动力学操作等多学科集为一体。自主驾驶最高车速可以达到每小时170公里，居于世界先进水平。

　　一汽红旗SQ3轿车的智能化自主驾驶系统采用了双目视觉技术，该系统还有自动超车功能，当系统判断前方车辆的车速一直较低时，可自动采取换道，实现智能化自动超车。

　　在ITS领域，另一拥有完全知识产权的技术是一汽奔腾轿车的智能化安全辅助系统，这项技术在本届会议的展览馆刚一进门的室内左侧做了实车展示，采用了车道和车辆识别技术，组成了汽车主动避撞系统、车辆偏离预警系统等，该系统通过雷达探测前方车辆的行驶状态，通过适当的控制算法判断当下本车与前车车辆的距离是否安全，如果小于安全范围，则立即自动报警提示，从而及时采取减速和自动等措施，形成主动避撞。

　　该系统采取雷达测距之外，同时还采取单目视觉技术，一旦跑偏立即报警，主动避免因跑偏而发生碰撞，实现安全行车。报警功能和车辆行驶状态信息，有LCD液晶显示器来实现。中国第一汽车集团公司在ITS领域与国外同行正处在同一起跑线上，我们将立足于高起点，在十一五期间，重点开发智能化环境友好型车辆新概念系统。

　　深入研究汽车主动安全产品的实施方案，可靠道路环境的识别方法、提高车辆运行状态的准确性、可靠检测驾驶员操作意图的方法、主动安全产品的报警及干预的策略，规范化的系统功能检测与评估方法，汽车主动安全技术产品的使用规程与认证方法等。重点开发车辆跑偏报警功能和驾驶员疲劳程度报警功能等。

　　总之，为推动人、车、社会的和谐发展，中国第一汽车集团公司在ITS领域，特别是在智能化主动安全技术的自主开发能力已经与世界同步的基础上，为实现我们的共同目标，更安全，更舒适、更便捷而持续的不懈努力，我们愿与社会各界真诚合作，并更好的回报社会。谢谢大家！