2007年“新车”频出,中高档车市也热力张扬。为了争夺市场,各汽车厂商都在使出浑身解数赢得消费者眼球。
无论是一汽大众迈腾、新CR-V,还是上海斯柯达明锐,或者08款凯美瑞,都以其各自的优势赢得消费者目光。但随之而来的是,热销的车供不应求,或者提车时间太长,这些无疑会影响消费者的情绪,甚至影响到对该品牌的满意度。2007年的国内车市像患上了一种“新车综合征”。
我们且看这些车在市场表现如何,听听消费者又是如何评说的。
一汽大众迈腾:供应紧张影响消费者购车意向
上市时间:2007年7月11日
市场分析: 出身于大众最先进的PQ46平台的迈腾,不仅列装了先进的1.8TSI发动机,而且在主被动安全方面也表现得非常出色。作为生产企业,一汽大众方面从迈腾上市之初便希望将其打造为这个级别市场中的标杆车型。但直到目前,迈腾的市场脚步仍然显得缓慢拖沓,从厂商到经销商都在忙于调整供应紧张的局面。
从市场定位来看,一汽大众希望把迈腾包装为一款为商务人士和企业家打造的商务座驾。
但实际上,国内推行公务车改革之后,商务车的概念和界限正日益淡化。作为一款极富运动性的B级轿车,迈腾能否把自己的市场定位与领驭、凯美瑞、雅阁等区分开,是非常重要的。此外,从迈腾目前的销售渠道来看,一汽大众经销商多数缺乏销售B级车的经验,而且一些地区存在着非常突出的供应紧张现象,这将给迈腾在消费者中的满意度带来不利影响。
销售状况: 据一汽大众百佳4S店销售总监刘喆和唐都4S店市场部经理刘秉光介绍,目前迈腾在西安的销售状况比较理想,各家4S店都接到了大量的订单,但由于厂商供应不足,每个4S店一个月才能分到三四十台车,远远不能满足消费者的需求。
单是4S店目前累积的订单,就需要三四个月来消化,这种无法及时提到现车的情况,在一定程度上会影响消费者的购车意向。
消费者观点: 订购了迈腾的消费者钱先生说,自己购车的第一目标就是迈腾,本以为排了近3个月的队,到10月底便能提到车,但按照目前的交车速度,什么时候能提到车还是个未知数,这样长时间地等待,实在让人心力交瘁。 (来源:华商网-华商报)
(责任编辑:多玛)