[车访间]蒋峻：绅士荣威也应激情如火

　　精彩导读：荣威“驾控巅峰”全国巡演是上汽荣威组织的驾乘体验活动，普通车主亲身参与极限特技表演，来体验荣威动力和操控品质。

　　继成都和北京之后，10月24日，荣威“驾控巅峰”将在上海开演，主办方将活动选在荣威750发布一周年。这次巡演更多被认为是荣威品牌的一次汇报演出。

　　活动初衷何在，荣威表现如何，搜狐汽车专访上汽乘用车公司副总经理蒋峻一一评说。

蒋峻

　　第一幕 特技车秀为绅士荣威注入新内涵

　　搜狐汽车：一直以来，荣威都以英伦风格、绅士气度著称，此次“驾越巅峰”活动的推出，有点颠覆的意味，这是出于怎样的考虑？

　　蒋峻：我们想告诉广大消费者的是，除了英伦和优雅这些与众不同的特点，荣威750更是一款内在品质杰出的中高级轿车。我们希望通过本次“贵雅亦激情”驾控巅峰中国巡演活动，让广大消费者从动力、操控、安全等角度来更真切的感受荣威的品质。

　　搜狐汽车：表现产品品质的方式有很多种，对于荣威750这样一款优雅气派的中高级轿车，选择特技车秀这样的活动是否有点冒险？

　　蒋峻：汽车特技动作一直是品质好车们的专利，对汽车动力系统，驾控精准度与车身安全性要求也趋于极限，从来都是那些对产品品质与性能拥有绝对自信的厂家才会涉足的领域。

　　但荣威750作为中高级轿车中质量最重（约1.6吨），轴距最长（2849mm），以未经任何改装的原装车挑战汽车极限，并且吸引普通车主亲身参与，产品品质是我们的信心所在：荣威750拥有同级车中领先的前通风盘后盘鼓合式一刹车系统，创新加固型USD车身设计，焊接点达到同级别车领先的5400以上，弯曲一阶模态值为46.5hz, 扭转一阶模态值为43.5hz，更是接近普通轿车一倍水平，处于国内顶级水准，弯曲刚度与扭转刚度也高于同级轿车50%以上，配合赛车级散热系统的KV6发动机与精准坚韧的操控平台等等，将有力保障荣威750的汽车特技表演登峰造极。