新BMW 530Li和525Li产品介绍

 

　　5. 车身：

　　 创新的技术和出色的舒适性

　　• 额外的车身长度加大了后部空间

　　• 创新的轻质概念

　　• 带来卓越安全性的优化底盘

　　全新BMW 530Li和BMW 525Li明显增长的车身和轴距格外引人注目。

现在，为将这些特殊的长轴距版车型引入中国市场，BMW对中国客户及其个性化要求给予了特别的关注。

　　在新车型上，尤其是后部空间，明显提高到了更高的标准，B柱和C柱之间的车身长度增加了多达140毫米。因此，后部的座椅舒适性和腿部空间均无可挑剔。

　　在设计和结构方面，车身与新的长度规范完美协调，动感的外观和性能没有受到丝毫的影响。纵梁、车顶外表面、后窗窗框、加强的C柱以及门槛上的饰板和盖罩均按照新的车身尺寸量身定制。因此，这款充满运动感而又优雅华贵的四门轿车不仅是一款高质量的商务轿车，更通过它的动感特性绽放出了一种独特的完美气质。同时，这款运动型轿车可以为驾驶者和乘客提供纯粹的驾驶乐趣，能够让人们迅速将日常生活琐事远远地抛在脑后。

　　新款BMW 5系长轴距版完美地体现出了为客户带来双重益处的理念。“Sheer Driving Pleasure”（纯粹的驾驶乐趣）是对这款尊贵轿车及其广泛的实用性的最佳诠释，它通过卓越的驾驶性能提供纯粹的乐趣，同时以真正体贴周到的舒适感呵护着车内的乘员。

　　通过引入这一新的概念，BMW力求在中国市场的轿车领域中引领先锋。

　　智能化轻质概念

　　经过对BMW 530Li和BMW 525Li车身结构的开发，BMW的工程师们延续了智能化轻质技术的成功概念，使两款长轴距版车型也拥有了BMW典型的灵活性和动感特质。

　　正如BMW 5系中当前的所有车型一样，长轴距版车型采用了多种材料，以确保在各方面均达到最佳的重量要求。沿着前车门的A柱部位之前的车身均采用铝制结构，而到后部的其余车身部位则采用了具有极高强度的钢材。

　　BMW的工程师们将这一概念称为“重量降低的铝制前端”，充分利用了铝材比钢材大约轻三分之二的特点。

　　BMW 530Li和BMW 525Li整体重量的显著降低不仅仅得益于前端智能化轻质技术。BMW的开发工程师们还考虑到了所有其它部件，例如，新的超轻消音材料不仅减轻了重量，同时还改进了隔音效果。此外，车门也采用了比以往更加坚固、质量更轻的钢材，而且BMW的工程师们还减轻了风挡玻璃和后窗的重量。

　　两款新BMW 5系长轴距版轿车上所应用的轻质创新技术在减轻车身重量的同时没有对舒适性和安全性造成任何影响。事实上，智能化轻质技术的基本原则确保了在选择材料和制造方法时极为小心谨慎，同时考虑到了改进部件功能质量和降低重量这两方面的目标。因此，即便使用极轻的材料，也可以确保达到最大的强度和稳定性。

　　正因为如此，BMW成为了全球首家推出这种创新轻质结构的汽车制造商，完美地融合了过去难以搭配使用的两种材料：铝和钢。通过这项创新，BMW在提高BMW汽车典型的驾驶性能方面又成功地迈进了一步，结合使用铝材和钢材的底盘和悬架增强了BMW 5系的驾驶性能。

　　因此，“智能化轻质技术”是提高动感和灵活性同时进一步降低耗油量的法宝。“智能化”在这种情况下不仅仅意味着极大地减轻了重量，还意味着使用最少量的、量适宜的材料在车重、驾乘舒适性和行驶安全性方面达到了最佳效果。因此，这再一次证明了创新的材料组合方式为BMW 5系车身壳体的设计和结构提供了一种全新的概念。

　　创新的材料组合实现了最佳的稳定性

　　为实现这种创新的材料组合，BMW的工程师们曾面临巨大的挑战。由于铝和钢具有不同的电化学特性，不可直接相互接触，否则会造成接触点腐蚀。因此，将这两种材料简单地焊接在一起并不可行，而是必须将两种材料粘结并铆接在一起，其中所用的粘合剂同时也作为一个隔离层。

　　正因为如此，这一原则被应用到BMW 530Li和BMW 525Li的悬架和底盘的制造工艺之中。另外一个特点是，固定前桥弹簧和减震器的弹簧支承采用压铸铝合金制成，具有极高的强度和出色的模制质量。而将这些相互冲突的材料组合在一起的秘密就在于其中特别添加了用于合金中的少量的镁、硅和锰元素。

　　创新的前端和粘结技术的采用进一步增加了强度，从而提高了碰撞安全性。这项技术的另一优点是维修方便：只需在必要时到专业维修中心进行更换即可。

　　按照自然的形态定制

　　BMW的工程师们在这一开发过程中所模仿的范例是自然界的形态，自然界经过数百万年的演变，创造了无数极为复杂的系统，工程师们据此探索出了具有独创性的解决方案。例如，人类的骨骼就是一个采用了智能化轻质结构的极好的实例，每块骨头的强度都正好适合于相应的承受负荷的条件。因此，BMW的工程师们由此获得了灵感，运用到了BMW 5系轿车的纵向和横向臂的设计之中。

　　在此之前，这些控制臂从前到后的整个长度范围内以及从一侧到另一侧均采用相同的厚度。现在，新开发的辊轧法可以根据不同的目的和各部位的要求生产定制的辊轧板，使各个部位具有不同的厚度。结果是，新的纵向和横向臂的重量减轻了3.7千克，同时，进一步提高了在事故和碰撞中的安全性。

　　更多的驾驶乐趣，更大的灵活性，更高的安全性

　　智能化轻质工程技术不仅对耗油量和废气排放具有积极的影响，它所带来的汽车重量和质量惯性的改变对驾驶动态也具有一定的影响。举例来说，通过提高发动机输出功率和降低车重也可能会达到更快、更具动感的加速效果。

　　但是，提高发动机输出功率只能改善汽车的纵向或直线动态，也就是说车辆加速更快，并且可以达到某个较高的最高车速。而智能化的重量减轻则同时优化纵向和横向动态，较轻质的汽车不仅直线行驶速度更快，在转弯时也具有更大的灵活性，并且制动距离更短。显然，这样在道路上可以提供更多的驾驶乐趣，增强动感效果，并且带来更高的安全性。

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