新政明实施 中国环保节能汽车分三步走

　　纯电动汽车

　　纯电动汽车是依靠大容量电池充电后提供动力的，因为电力可以依靠风力、水利等清洁发电方式获得，这也是汽车环保的一个重要途径。

不过最大的问题是电池容量毕竟有限、造价较贵，充电也不方便。此次环保车展中，国家电网推出了一个电动汽车充电站，希望能够为电动汽车充电提供便利。但这种充电站推广、普及还需要很长时间。

　　另外，纯电动汽车除了在大公交上使用外，一些厂家和高校还推出了代步用的电动汽车。但国家对这种车辆管理还没有规范，这些车商业化尚需时日。

　　电动客车智能化移动营业厅

　　这个移动营业厅在上海已经有一辆投入使用,这辆车采用了国家电网拥有21项专利的电池———电容型电动汽车。这个车是解决纯电动汽车续驶里程和加速性能问题的一种优化方案,是当前清洁能源汽车的重要发展方向之一。超级电容为车辆加速或爬坡提供所需的瞬间大电流;刹车过程中产生的回馈电能,可被超级电容吸收。这种技术应用的车已经在上海825路公交车上使用。

　　电动汽车充电站

　　电动汽车充电站由配电系统、充电系统、监控系统和电池管理系统等组成，可为电动汽车方便地提供充电服务。

　　清华大学Micro-哈利

　　这款清华大学研发的四轮智能驱动超微型轿车预计售价2万元左右，这款车会聚了电动汽车的最先进技术理念，造型可爱。这款车两门三座，最大速度可达65km/h,最大续驶里程可达100km，百公里耗电5度。预计明年上市，首先在一些中小城市销售。这款车可以方便地进行充电。

　　万向无驾照纯电动汽车

　　这款小车实际是有门的,这款车将在明年供应欧洲市场,预计售价1.2万欧元。这款车最高车速70km/h，续航里程80km，匀速40km/h时百公里消耗电量为8度。

　　万向电动自行车

　　这款自行车已经出口北美,售价650美元。续驶里程40km,最高时速25km/h，充电时间需要6小时。

　　奥运用中通豪华商务电动客车

　　这款车的核心技术为北京理工大学具有自主知识产权的纯电动动力系统、北京交通大学的电池管理系统。这款车采用无级变速，每公里的耗电量为1度。最高车速85km/h。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页]