各国应对堵车良策:消除高峰、发展公交

　　新华网北京10月31日专电 堵车已成为一种普遍的社会现象。《俄罗斯报》日前报道了一些国家应对堵车的良策。

　　德国的办法是消除“高峰”时段。有的单位规定的上班时间非常早，下午14时就可以下班。而商店一改往日统一在18时30分关门的做法，从而避免了人们下班后蜂拥去购物造成交通拥堵。

　　芬兰的做法是公共汽车运行时间长。芬兰的公共汽车和有轨电车从不晚点，而且几乎昼夜运行。芬兰交管部门和移动通信运营商共同建立了新的交通流量监测系统，收集到的路况信息会及时发给电视台和广播电台，后者则将绕过拥堵的最佳路线告诉司机。

　　美国每年因堵车造成的人均物质损失约为710美元。在洛杉矶和旧金山这种大城市，提高道路通行能力、利用现代化技术让现有交通基础设施发挥出最高效率都是可行的解决办法。而对交通事故作出及时反应的技术帮助巡逻队的经验也十分有益。这种巡逻队中既有技术人员，也有拖车作业人员，如果能及时处理事故，就可减少道路拥堵现象。

　　韩国非常重视发展公共交通系统，在首都首尔，乘坐地铁几乎可以到达市内任何地点，为减少交通堵塞，韩国用给少驾车者打折的办法鼓励乘坐公共交通工具。如果韩国人表示自愿每周少开一天车，他的汽车会被贴上一个标签。这个标签使他在停车和经过某些收费隧道时可以享受折扣。

　　近几年，以色列为解决行车和停车问题建成了数百座立交桥，在进城处和火车站旁边还建起了停车场。以色列运输部还和地方政府共同拨出一笔资金，在耶路撒冷、特拉维夫、海法等城市建设自行车专用道。按照规定，在自行车道的起点和终点将免费向驾车者和公交车乘客提供自行车。