油价上涨 1.6L以下排量二手车更受青睐

　　近日，本报就新手买车时是选择新车还是二手车进行了报道。有市民打来电话称，由于自己经济实力有限，还是对二手车更感兴趣，可是自己对西安的二手车市不了解。于是，记者经过走访，总结出了近期西安二手车市的几大行情，以供准备选购二手车的朋友参考。

　　小排量二手车仍是主力

　　虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择，但二手车交易仍以中低档车为主，小排量仍是消费者的最爱。

　　记者在采访中了解到，购买二手车的消费者更看重价格便宜的低档车，可以说低档车仍是消费者的首选。正在选购二手车的马先生告诉记者，现在新车市场还不稳定，越到年底新车降价空间变化就越大，通常刚买完了新车却突然出现降价的情况，所以自己更情愿买一辆二手车，等到汽车市场的价格稳定了再说。

　　据一位二手车中介商讲，受油价上涨等因素影响，小排量二手车颇受青睐，特别是1.6L排量以下，像桑塔纳、捷达、富康等“老三样”的小排量车型，占据了市场的六成左右，这些车型绝对是二手车市场的主力。

　　高档二手车逐渐抬头

　　虽然二手车交易仍以中低档车为主，但高档二手车的交易量也在逐渐上扬。记者在位于高新区的西安易车汇二手车公司就见到了宝马敞篷、捷豹、奥迪等高档二手车。

　　据该公司总经理刘福洲讲，随着经济的高速发展，人员流动越来越普遍，特别是一些私企老板或高级人才要去外地发展，甚至出国深造等，于是他们所拥有的高档轿车就流向二手车市。有位企业家花了170余万元买了辆奥迪A8，办完所有手续后总支出都快到190万元了，可是开了不到一个月，总行程才3000公里，由于公司财务紧张，他不得不将A8卖掉，最后以150万元售出。

　　目前二手高档车货源充足、选择空间也大，使得很多消费者纷纷出手在旧车市场寻找他们的“最爱”。

　　“三高”人群目光投向二手车

　　这里的“三高”指的是“学历高、收入高、社会地位高”的“三高”人群。在人们的印象中，他们的座驾怎么说也该是崭新的进口豪华车吧！可实际情况并非如此。贺律师在全国多家知名律师事务所执业过，也算是事业有成，可他却开着一辆二手宝来。“就图它经济实惠，其实车就是一种代步工具，够用就行。”贺律师讲，他周围的好多朋友也是这样。

　　汽车不管用还是不用，用多还是用少，它始终在“贬值”。一年后可能要贬值20%%，三年后可能就只值半价。显而易见，买辆二手车，花费更少，即使在使用几年后再卖掉也不会赔太多，而且只要有规范、成熟的二手车置换、估价和认证体系为依托，买卖双方的权益都能得到最大程度的保障。

　　西安车市流行二手车相互置换

　　就新旧车置换业务而言，一些国内外知名品牌的经销商均早已开展了这项业务，以新车置换二手车。而我们这里所说的“置换”指的是二手车相互置换。

　　西安市民陈先生去年3月买了辆红色的凯越，可是朋友们老说他，“男人开红色车太女人了”，于是，前些天陈先生在二手车公司置换了一辆银色的凯越。置换手续其实很简单，二手车公司会通过专业的汽车评估师进行估价，然后置换人以“多退少补”的形式进行置换。

　　有专业人士分析说，日渐兴起的二手车相互置换具有不可比拟的优势，它可以提高交易的透明度、可信度。同时专业人士也提醒，置换前要先了解市场信息，多到正规的二手车交易市场看看，这样才能做到有的放矢。（王荣忠） (来源：华商报)