国家发展和改革委员会10月31日发出通知,决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。汽车行业如何应对此次调整?作为新能源汽车制造者、中国发展最迅猛的自主品牌,比亚迪汽车销售公司负责人夏治冰近日表示,对中国的汽车企业而言,应当早有准备。比亚迪从一开始就有所预期,并从产品开发层面加大了对低油耗车型的推出力度。
业内人士分析,油价波动对汽车行业有影响,但同时也会让消费者逐渐变得理性起来,他们明白买车并非一次性投入消费,之后的用车成本才是最关键最重要的。
F3白金版遭市场热捧
9月初刚刚上市的F3白金版,作为比亚迪F3的升级版,高配低价的性价比优势,在上市之初就已受到众多消费者的青睐。比亚迪9月全国销量已经售出13000多辆,仅9月30日单日发车就超过1600台。
据专家介绍,在动力及油耗方面,F3白金版的配置上和原F3基本上如出一辙,搭载了三菱最新技术的4G15S发动机,功率输出达到78KW,在动能上丝毫不亚于1.6的发动机, 配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2,采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术,百公里经济油耗只有4.7L。
相关人士透露,近一段时间,国际市场油价持续大幅度上涨。纽约原油期货价格10月29日收盘价格已经突破每桶93美元。国家决定相关的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费需适当调整。为减少对群众生活的影响,铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用价格不作调整。同时,国家对农业、林业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给予适当补贴,抑制工业项目需求的过快增长和汽车消费的盲目发展。
“国内汽车品牌理应更贴近市场。”夏治冰指出。
目前市面上最热捧,最为畅销的除了比亚迪F3白金版,还有同排量的合资系的丰田威弛、菲亚特西耶那和本田的思迪。合资系长期的品牌积累和良好性能获得了市场的肯定,而自主系的强势成长也让消费者惊喜不已,尤以性价比出众闻名。
性价比,国产品牌更胜一筹
性价比一直都是自主品牌长项,而比亚迪更是个中佼佼者,旗下F3成为最快销售过10万辆最大程度得益于超高的性价比。
四款车同为1.5L4冲程直列4缸活塞式发动机。思迪的L15A1发动机在动力上略占优势,达到79.0/5800(kW/rpm),并且在耗油方面也表现出色,5.1个油耗成为仅次于F3白金版的优质省油值。
F3白金版动力上接近思迪达到78.0/6000(kW/rpm),在动力上超过了之前F3 1.6L版。而在省油方面则成为四款车最佳,等速情况下每百公里仅为4.7个油耗,最近更有F3白金版在省油比赛中1升油跑16.2公里的媒体报道。这更加说明F3白金版省油特质,在目前油价过高的情况下,此因素无疑为其提升销量打下了基础。
10月初,比亚迪在07年深圳高交会期间高凋发布了首款F6DM双模车。比亚迪集团总裁王传福在发布会现场宣布,该款车型最快将于明年下半年实现商用,并推向市场。
10月中旬,燃油税出台的官方言论再度发表。
据了解,此次汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元;上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元,折合每升约分别提高0.4元和0.46元。
夏治冰表示,这是在比亚迪意料之中的事。节能减排,降低能耗,强调环保已经成为我们的国策。体现在汽车领域,节油型燃油车与新能源汽车必定是未来的发展趋势。
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