又涨了！ 油价上涨“小车”最易受创

　　11月1日，国家发改委发出通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。汽车使用最普遍的93号汽油突破5元大关，每升由4．65元涨至5．07元。

　　油价上涨，哪个行业受影响最直接？当然是与油价关系最为密切的汽车产业。

　　从表层看，这种声音似乎很有道理。石油涨价似乎给中国汽车产业带来了更多机遇，是值得叫好和应该鼓励的一件事情。但笔者对此持否定看法。

　　众所周知，小排量车尤其是国产小排量车的价位普遍较低，这也正是吸引广大工薪阶层的主要原因。买“小车”的消费者大多都不是真正意义上的“有钱人”，买小车的目的也很简单，就是为了节省并不宽裕的资金。如今，油价一直“抬头”，恐怕巨大的油费支出对于他们来说无疑是当头一棒。于是，少用私车、不买新车、降低油标成为他们的最佳选择。

　　而通过分析我们也可发现，买豪华车或大排量车者一是“有钱人”，二是政府机关及企事业单位。对于钱多得“冒泡”的“有钱人”来说，油价涨个块儿八角也许根本影响不到他们的出行，豪华车和大排量车该买还要买、该开还要开。而对于政府机关及企事业单位来说，反正“烧油问题”有“公家”解决，所以没有几个人会关心油价的高低。

　　由此看来，油价上涨对小排量车尤其是国产小排量车的打击是显而易见的。