受到油价高涨影响 汽车将与人争粮食

　　你好，换点玉米吧

　　这一刻，全世界好像都疯了，现在美国公路边的招牌上面都写着：从每亩地里榨取更多乙醇

　　不要吃惊，那个布鲁克林又回来了。在梦幻公司和奇瑞的合作取消之后，他的眼光仍然没有离开中国。

比起把第一辆中国汽车卖到美国市场，这次想法更加超前，“制造每加仑汽油可以跑100～150公里的汽车”。这是一种新的低成本混合动力，他希望出售的新车至少比一般汽油发动机汽车降低30%以上的能源消耗，而售价只有1.5万～2.5万元之间。

　　梦幻公司说，他们设计汽车，然后在中国寻找低成本的OEM工厂，这样的产品一定会在美国市场具有竞争力。这个消息大概只会让全球的环保主义者欣喜一下。考虑到新能源汽车的设计难度，以及中国制造的实力，梦幻公司仍然是个梦幻专家。

　　不过节能和寻找替代能源的道路的确是个充满好运的领域。受到油价高涨以及全球暖化问题越来越受重视的影响，用油成本持续增加与温室气体污染问题，使干净、高效的能源越来越受到各国政府重视，由于技术的多样性，这个一跃而成的眼光产业到处都是机会。新能源已经成为风投者和汽车产业眼中的“点金石”，只要是能被用来开发的植物，身价立马开始飙升。因为它会缓解全球气候变暖，也能摆脱对中东能源依赖的状况；科学家可以得到研究经费，风险资本家也能赚钱，并且生物燃料后只产生少量的碳，令环境保护主义者满意，真是皆大欢喜的好事。

　　2007年初，美国总统布什的国情咨文与世界经济论坛的专家们达成共识：必须找到矿物燃料的替代物。消息发出后，生物燃料发展的紧迫性提高数倍。布什号召美国未来10年的汽油用量削减20%，在2017年可再生能源使用量增到350亿加仑，以替代15%的汽油用量。

　　发展生物燃料的计划被广泛提上日程，这直接导致了另一场战争。西方想模仿巴西，用从甘蔗中提取的乙醇作为汽车燃料。但西方不产甘蔗，所以美国用玉米来提取乙醇，欧洲用菜籽油来提取乙醇。因此这些农作物从人们的餐桌进入了汽车的油箱。结果是，汽车开始和人类争夺粮食，生物乙醇工厂和食品供应商开始展开拔河比赛。

　　供求决定价格，当玉米变成人、畜、车三者的腹中美食后，也许就真的会变成金子。一份数据显示，在谷物市场，投资者对制造乙醇用玉米的需求高涨，已推动芝加哥商品交易所的玉米价格升至10年最高位。这一刻，全世界好像都疯了，现在美国公路边的招牌上面都写着：“从每亩地里榨取更多乙醇。”

　　作为生物燃料原材料，玉米只是其中的一个代表。专家们看好的是以木本油为原料的生物柴油。因为虽然生物质可变油，可制燃料乙醇，但要与人争粮；食用油也可制生物柴油，但要与粮争地，均不是最佳原料。

　　木本油料作物，不与人争粮，不与粮争地，是最佳原料。中国在2006年底就出台政策，“坚持非粮为主，积极稳妥推动生物燃料乙醇产业发展”。

　　各国还要考虑生物燃料的地域特性，针对当地不同情况选择原料。目前欧洲有60％的油菜籽被转化为生物燃料，从而迫使食品公司进口棕榈油。

　　更需要注意的是，如果一味进行生物燃料开发，不加强配套技术研究，不对废料进行科学排放，只会适得其反。现阶段燃料的制造技术还不能满足实际需求，与传统能源相比还不够实惠。比如，生物柴油的制造成本的75%是原料成本。因此，采用廉价原料，提高转化，也是生物燃料产业化的关键。

　　其实，生物能源要替代传统能源，需要技术的突破，也需要逐渐积累的量变到质变的过程。只有实现资源的合理利用，“玉米”才能真的成为财富。

　　来源：汽车商业评论