轻卡出口欧洲之门缘何为奥铃超越而开？

　　能把汽车出口到世界汽车鼻祖的故乡——欧洲，一直是中国国产汽车的梦想。近日，轻卡市场传来振奋人心的喜讯：刚刚获得“中国名牌产品”称号的福田奥铃获得了欧洲3000辆轻卡的订单。据悉，此次获得欧洲3000辆订单的车型是福田汽车近期在全国上市的国III产品――奥铃超越，该产品是目前国内2.5吨级高档轻卡中唯一排放达欧洲III、IV标准车型，也是我国唯一允许出口欧洲轻卡产品，弥补了国内国III产品的空白市场。

　　奥铃三千“铁骑”将驰骋欧洲

　　近年来，诸多汽车制造厂商纷纷将目光转向国际市场。但是在国际市场的竞争中也采取以降价为主要手段的策略，结果导致我国汽车产品的出口单价日益降低，甚至有可能被进口国实施“反倾销”制裁。汽车出口“散、乱、差”的现象成为影响我国汽车出口健康发展的不利因素。因此，在中国汽车出口“大跃进”的表象下，诸多人对自主品牌所谓的“出口时代”心存质疑。此次，自主品牌生力军福田汽车一举打破高档轻卡产品出口纪录，签订3000辆高档轻卡出口协议。这是迄今为止，我国自主品牌轻型卡车单笔出口量最大的一次，也是民族汽车首次大规模登陆发达国家市场。此次出口欧洲的奥铃轻卡采用达到欧洲排放标准的发动机，全面防护的安全性满足欧洲的安全标准，这表明福田奥铃已达到欧洲严格的排放标准、技术要求和安全法规，并获得欧洲消费者的首肯。

　　据了解，福田汽车从2002年开始实施出口业务战略。目前已实现包括东欧、西亚、北非、南亚等区域60多个国家的出口，并建立了相应分销服务网络，已建立5个海外KD工厂和112家经销商、335个服务商，2006年实现出口13735辆，列国内商用车出口量第一。强大的分销服务网络建设，为产品出口奠定了坚实的基础，2007年1-5月份，已实现出口销售达6414辆，销售额达7752万美元 ，已处于中国载货汽车企业出口领先地位。

　　业内专家表示，此次福田奥铃一次性签订3000辆出口合同,一方面体现了欧洲市场对福田汽车的充分信任；另一方面福田奥铃靠品质和服务打动了用户,赢得了国际市场。事实证明，福田汽车又一次凭借其优良的品质赢得了国际认可，而本次的3000辆奥铃轻卡出口订单的签订将使福田汽车迈向海外的步伐更加坚定。

　　品质服务 双舰护航

　　专家分析说，冰冻三尺，非一日之寒。欧洲是一个全球汽车市场准入度最高的市场，在安全标准、排放限制、相关法律法规方面都已建立了一套严格完善的体系。很显然，福田奥铃获得如此大的订单，品质无疑是其打开欧洲市场的敲门砖。一直以来，福田奥铃坚持“集成知识，链合创新”的发展战略，在全球范围内实现资金、技术、人才、采购等资源的高效配置。奥铃在整车匹配、车身造型、车身工程、底盘系统、发动机系统、电控系统、工艺设计和验证技术等核心技术方面在轻卡行业内处于领先地位。源自意大利名厂设计保证了奥铃超越具有契合欧洲消费者口味的外形，并达到欧洲安全法规ECE R29合格标准。采用的英国军方使用的珀金斯发动机，使得奥铃达到了纯正的欧Ⅲ排放标准。加强的奔驰底盘提升了奥铃汽车的安全系数，也让奥铃超越通过了欧洲标准的碰撞试验。与此同时，国际知名供应商提供的零部件以及国际先进质量管理体系，更确保了奥铃超越的国际级品质。

　　售后服务的重要性显而易见，没有售后服务体系的支持，一心只想赚钱的出口思维往往会带来失败。要让中国品牌在国际上留下良好口碑，必须加大海外售后服务力度。为了巩固欧洲市场，福田汽车在签订合约的同时也迅速做出市场反应。品质方面，针对欧洲当地的气候、地面状况、目标群体的消费喜好等因素进行了产品的改进，与欧洲市场同步发展的品质优化课题也已经提上日程。在服务方面，可供给欧洲多个国家的零部件中心已经进入良好的启动和服务阶段。

　　可以肯定的是，在民族汽车出口欧美发达国家市场的道路上，福田奥铃率先迈出了实质性的一步。备受瞩目的3000辆奥铃轻卡将在全国期盼下载入史册，将代表自主品牌在欧洲的土地上高高擎起中国汽车的旗帜。而福田奥铃，也势必以其后发之势在短时间内成为中国汽车业界的领军者。做大做强自主品牌，是整个民族汽车工业的希望所在，而以出口为契机，放眼国际市场进行产品更新、结构调整、品质提高、营销创新和服务升级，则是做大做强自主品牌的重要途径。海外市场非常广阔，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要产品做得精美、有针对性，中国的汽车品牌就一定能够在国际市场上乘风破浪。