■行业涌起“换标”潮
先来看汽车行业最近的三起换标事件。
11月6日,经过激烈的网络投
票和现场投票PK,吉利汽车历时十个月花了360万元向全球征集的新车标终于诞生了,金奖设计者——安徽大二学生小岳同学获得了200万元的巨额奖金。“东方神鸟,傲视全球”的吉利椭圆车标简洁、生动,充满金属质感,明年起将在吉利的新车上启用。
10月29日,长城汽车股份公司在保定发布了全新的车标,并在刚刚下线的精灵轿车、嘉誉MPV上面使用。
无独有偶,10月下旬,比亚迪汽车公司宣布代表新形象的“BYD”新车标将用于年内上市的中高级轿车比亚迪F6上面。据悉,比亚迪车标原来的蓝白相间两色,变为更为醒目的红色,同时采用纯银色椭圆形外边。
据业内人士介绍,这是继去年长安、江淮和海马汽车等自主品牌轿车公司集体换标后的第二轮换标热潮。去年长安轿车奔奔上市就采用了全新盾和矛形的新车标,得到消费者好评;江淮汽车的“五角星”新车标,用于瑞鹰SUV、瑞风祥和MPV上面,江淮的第一款轿车宾悦也悬挂五角星车标,以区别于JAC的老车标。海马汽车也不再用马自达车标,启用了全新的“雄鹰展翅”标。自主品牌轿车为何要集中换标呢?
■换标其实是换形象
赵本山和宋丹丹的“马甲”小品,不仅仅是让人们笑笑而已,其实,小品的背后有着深刻的寓意!而自主品牌换标,也不应仅是“换个马甲”那么简单,否则,就只会是一个简单的否定。
上周四,在北京吉利大学“吉利全球新车标公布典礼”结束后,吉利控股集团董事长李书福在现场接受记者采访时表示,车标不仅仅是一个徽标,它的背后有技术、品质和服务等庞大的系统在做支持。从今年元月至今,轰动全国的吉利换标活动是一次全面的品牌营销活动。
吉利汽车新闻中心负责人陈放鸣表示,吉利换标代表着吉利进入了新的转型期。1~9月吉利汽车销售新车13.5万辆,其中自由舰、金刚和远景三款5~10万元的车型销量10万辆,占据了大部分,显示了已经10岁的吉利汽车进入了一个新阶段,不再是靠优利欧、豪情等低端车打天下的形象了。陈放鸣表示,换标是为了展示新形象,让人们看到吉利汽车的巨大进步,尤其是技术和品质的进步,吉利的发展口号也由“造老百姓买得起的好车”变为“造最安全、最节能、最环保的汽车”。
长城汽车广告部副经理高良告诉记者,长城汽车的轿车项目已经获得国家发改委批准,所以长城汽车公司在轿车上市前夕,公布了更新更动感的新“车标”,目的是要改变人们心目中长城只会造SUV的形象,给将来购买长城轿车的消费者一种时尚、尊贵的感觉。当然,长城汽车的俄罗斯、西欧、中东等市场的拓展中,新车标更国际化、时尚化。
比亚迪汽车西安大区市场策划经理王国庆对于F6即将悬挂的红色新车标解释说,“新标主要是用在比亚迪中高级车型F6、F8等上面,以显示尊贵、大气的新形象”。王国庆表示,国际上大的汽车公司都有过更换车标的历史,换标是汽车品牌发展过程中常见的一种营销行为,反映了品牌进步。
汽车资深分析师贾新光则认为,自主品牌的换标行为是自主研发意识的一种觉醒,这是一种表象,它反映了自主品牌急于提升自身形象、展示品质和技术进步的愿望,最终扩大市场占有率。这种营销思路是好的,但如何提升品质、改善技术,是个较长的过程,否则换标就没有实质意义了。
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