福特蒙迪欧-致胜
蒙迪欧上市了,此前已经数轮造势,令新鲜度降低。
福特蒙迪欧-致胜是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型。作为福特最新“动感设计”语言在量产车上的最充分体现,福特蒙迪欧-致胜包含其所有的关键元素,提升了豪华绚丽的成分。
一汽大众迈腾
定位于科技领先的商务轿车,迈腾集大众汽车多项领先科技于一身:代表德国大众汽车中高档轿车最新技术平台的PQ46平台,使迈腾拥有最精良的底盘技术;拥有ABS、EBD等9大功能的最高级别ESP电子稳定程序,使迈腾的主动安全更趋完美;智能灵动的6速Tiptronic手/自动一体变速箱,提供了更为敏捷顺畅的变速系统; EPB电子驻车系统及AUTO HOLD 自动驻车功能,可提供完美制动;HSB高强度车身结构设计以及多达10个安全气囊及气帘等等,又可为驾乘者提供最有效的被动安全防护。除此之外,革命性的1.8TSI发动机也是迈腾最大的技术亮点之一。一汽-大众领军车型迈腾作为彰显绿色科技魅力的全力之作,自上市以来一直在全国呈现火热销售态势。
一汽奔腾6MT
一汽奔腾的6速手动挡车型——奔腾6MT在广州车展正式上市。此前,凭借着领先的6速手动变速箱和新一代MZR发动机,奔腾6MT在2007中国汽车节油群英会的比赛中技压群雄,以百公里3.98升的超低油耗获得了2.0L组“节油冠军”。今年8月上市的奔腾08款,给消费者带来了全息智控系统(TiCS)和18项技术升级,大幅提升了用户价值,奠定了一汽奔腾“中高级轿车的价值典范”的地位。
与5MT变速箱相比,6MT变速箱的科技含量更高、速比更精确,在不同行驶状态下的挡位切换更加灵敏和流畅。此外,6MT变速箱的挡位数更多,增加了发动机发挥最大功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力,最大输出功率高达108kw,最大扭矩为183Nm,最高安全时速达到205km/h,这些在同级车中都是出类拔萃的。奔腾6MT 2.0升车型0~100KM/h加速时间仅为10.3秒。
克莱斯勒“铂锐”
中国市场是克莱斯勒品牌国际化战略的重中之重。而对于克莱斯勒在中国的市场前景,“铂锐”又是重中之重。虽然300C为克莱斯勒打下了一个不错的品牌基础,但是,毕竟高档车市场容量有限,300C的品牌意义更大于市场销量上的意义。
而克莱斯勒能否在中国成为一个主流品牌,很大程度上取决于“铂锐”。这当然很不容易,因为对手太强大:凯美瑞、雅阁、帕萨特、君越、天籁……
比较起来,“铂锐”特点倒是非常鲜明。“铂锐”以2003年日内瓦车展推出的Airflite概念车为基础,并结合Crossfire(交叉火力)和300C的元素进行设计,气质鲜明地传承了克莱斯勒家族既大胆突破又回归经典的风格特征。
据了解,铂锐采用当今世界级先进的D-VVT发动机技术,铂锐2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L,排放达到欧Ⅳ标准。
比亚迪F6
比亚迪F6是广州车展上另一款值得关注的中高档本土品牌车型。比亚迪表示,F6的对手锁定丰田凯美瑞,这当然有搏宣传的成分,但是也显示出比亚迪的自信以及冲击利润更高的高端车市场的决心。
比亚迪F6目前配备有2.0L和2.4L两种排量,并且有手动、自动挡供消费者选择。价格还将非常具有杀伤力。据悉,F6的预计售价将在15万元左右,继续秉承最佳性价比优势。
和宾悦之于江淮一样,F6也是比亚迪首款进军中高级市场的战略车型。比亚迪F3的成功如果说还有些偶然的因素,那么F6的市场成败则是检验比亚迪是否可以突破本土品牌固有形象束缚、奠定国内真正主流乘用车厂家江湖地位的试金石。
江淮宾悦
在广州车展上,江淮宾悦正式宣布上市。 作为江淮的第一款轿车,这不仅对江淮意义重大,同时对整个本土品牌而言,也颇有分量。因为宾悦定位高端,车身尺寸、发动机排量、设计造型、配置等都瞄着国内由合资厂家所统治的中高级市场而来。其市场成败也可以被视为本土汽车品牌冲击品牌天花板的一个标杆。
江淮宾悦委托国际著名设计公司设计,在品质方面,有着40多年造车经验的江淮颇有优势,静态而言,宾悦的工艺和品质在本土品牌中可谓翘楚。
宾悦采用双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术的2.4L4GA1发动机,输出最大功率为100KW,最大扭矩为193NM。
品牌的劣势只有靠价格和配置来弥补。宾悦的配置可谓丰富,这也难怪其自称为“豪华中级车”。
中华Coupe
中华Coupe售价11.68万元~16.95万元,这个价位也是中高档车型吗?没错,16.95万元的酷宝运动型,采用1.8T发动机,手自一体变速器,怎么不是中高档呢?中高档车型长期缺少本土品牌产品,因此大家都习惯了20万元以上的中高档,感谢江淮、比亚迪和华晨们的努力,我们以后可能会逐渐习惯15万元,甚至更低价格的中高档。
中华Coupe是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师,并借鉴世界领先的汽车技术,根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车。
底盘采用德国保时捷整体式底盘,发动机源自德国FEV公司最新技术,变速系统采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器,最大输出功率可达125kw/rpm,最高扭矩为235Nm,最高车速可超过220Km/h,而0~100Km/h的加速时间则低于10.3秒。
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