施弘：老凯越口碑好是新款迟迟不引进的原因

　　前十个月，上海通用把销售数字定格在了384645辆，继续位居乘用车销售排行榜首席，然而，上海通用这次赢的并不轻松，一汽大众仅以1295辆的差距步步紧逼。

　　11月19日广州车展媒体日，搜狐汽车就网友普遍关心的问题，采访了上海通用别克市场营销部长施弘及上海通用公关总监李征卉。

　　搜狐汽车：别克凯越已经上市4年的时间了，上海通用有技术升级或换代的计划吗？

　　施弘：我是负责市场的，对于我来说，新款车当然是越多越好，这样对消费者的吸引力也就更大，市场做起来也很方便，但是不是这就符合消费者的需求了呢？

　　别克凯越推出已经有4年的时间，但它并不是一成不变的，在三厢车推出后一年，我们推出了两厢版HRV，前年又推出了旅行版车型，除了车型还有一些配置的变化，整个凯越发展的过程应该是个新品不间断的推出的过程，当然市场销售最好的还是最早推出的三厢车型。

　　凯越该不该换型，当然肯定要换的。一款产品是否整体换型要根据市场的具体情况。主要的判断因素有：目前它给客户提供什么样的价值？它在市场上处于什么位置？

　　我们现在做出的判断是需要新一代凯越车型，并且新凯越已经在积极的筹划中。

　　关于目前这代凯越，依据目前市场的情况，我们觉得它还是能为消费者带来很多实用价值，符合消费者对于家庭轿车的价值观，一些人性化的设计非常好。这也给我们出了一个难题；全新换代车型该怎么变，因为改不好会适得其反，比如上个世纪90年代美国有款轿车，市场上非常成功，可是换代时把它的风格和价值也给变了，消费者并不能接受，因而市场迅速丧失，这是个经典的案例。

　　我觉得在中级车方面，随着市场的发展，这几年里中国的消费者在迅速成熟，已经对轿车的价值有了自己的判断，知道他们自己需要什么。