欧洲4星国内如何? 利亚纳C-NCAP碰撞全程报道

　　继上期自主品牌长安奔奔碰撞测试后，昌河铃木利亚纳开始了碰撞试验。搜狐汽车为公众带来第一时间详细现场报道。

　　搜狐汽车是C-NCAP官方合作网络媒体，唯一最新最全面全程跟踪报道。每周五将在固定时间报道碰撞实录，敬请公众每周准时观看碰撞测试报道 　 

　　2007年11月20日下午2点，江西昌河铃木汽车有限责任公司生产的利亚纳牌CH7161型轿车, 在中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞试验场内开始进行了第一项正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。

　　利亚纳主打家庭用车，拥有可灵活超大的空间：1550(mm)车高和2480 (mm)的轴距。安全方面采用全车40%高强度钢板，TECT碰撞吸能车身，在欧洲取得了NCAP测试中取得4星成绩。

　　第一项测试车都是以50～51km/h的速度撞向刚性壁障，利亚纳测试车和刚性屏障接触瞬间车体弹回，可以清楚看出测试车前部发生了吸能溃缩形变，引擎舱盖后挫折起，车身前部变平，左右翼子板吸能溃缩变形，只有少许碎片脱落。保险杠两端撕开，前轮后挫被翼子板紧紧包裹。

　　车门与前翼子板有轻微挤碰，但工作人员顺利打开四车门。观察ABC三柱，均未发现明显变形处，从车前方看，前挡风玻璃基本保持完好，只在驾驶员一侧有一条不太明显的裂痕。驾驶员一侧的安全辅助气囊顺利打开，驾驶员一侧气囊上留下假人面部接触后留下油彩印，头部接触点中心点在设计暴点圆圈内的中心位置。副驾驶一侧安全气囊也顺利打开，气囊上留下清晰的接触痕迹。

　　前排两假人与后排假人坐姿均保持较好，安全带起到了应有约束作用。驾驶舱内的两位假人在有限的空间里，腿部与方向盘仪表台下方，手套箱处发生接触，留下的腿部和膝部接触痕迹较清晰。其中副驾驶一侧的手套箱完全打开，抵住假人膝部，无法看清具体接触点情况和膝部受伤害程度，中控台的点烟器盒在碰撞过程中打开。