欧洲4星国内如何? 利亚纳C-NCAP碰撞全程报道

　　11月7日下午2点，利亚纳牌在中国汽车技术研究中心碰撞试验场内进行了C-NCAP第二项可变形移动壁障侧面碰撞试验。

　　利亚纳在被动安全方面有防撞梁但没有侧气囊和侧气帘。当90公斤的蜂窝铝平头车以50km/h的速度向静止的利亚纳撞去。一声闷响后，玻璃四溅侧窗全损。车身后部侧滑出光区外围。

　　当测试车静止后，正面看假人的身体基本保持完好，安全带的保护比较到位，只是座椅有轻微变形。

　　从左侧车身可清楚观察到车窗玻璃完全破损，驾驶员一侧车身变形，左侧前门和后门凹陷。左前保险杠上留下了和蜂窝铝平头车接触后的痕迹。左前门和左后门下方的防撞梁起到了一定的支撑作用，有效防止了局部受力过大，车体受撞击后能量有效地传递到了车架。

　　从吸能凹陷程度看，左前门和左后门凹陷程度比较大，并且和左侧车身底梁结合处出现一条几厘米宽的裂痕。

　　在B柱上方两点凹陷，左前门与翼子板结合处出现缝隙，左前门内饰条破损。左后门受撞击外翻，可以清楚地看到车内的情况。左前门和左后门下部凹陷程度明显。

　　当右侧车门打开时，可以清楚地看到假人的身体基本保持完好。在后排右侧的脚垫上和奔奔侧撞时一样放着一个配重，不知道这样的情况是否会在最后的总成绩里有减分。

　　观察假人腿部情况不错，没有因碰撞而造成破损折断等情况的发生。