提前亮剑 第八代雅阁突围中高级车市场

　　震憾！2007年11月19日，在规模不大的广州车展上，广州本田第八代雅阁的揭幕仪式无疑是全场的亮点。虽然这款新车尚未在中国批量生产，其售价也暂未公布，但其亮相场面的盛大、外形尺寸的新突破足以让现场的数百名媒体记者及嘉宾为之震憾。

　　记者在现场看到，第八代雅阁采用四门轿车的传统三厢式造型，外形健壮而强劲；厚实的前端、大型六点式格栅、长而棱角分明的前照灯以及腰身的线条，突显锐利和强大的个性，强劲有力的外观的确令人眼前一亮。

　　据广州本田执行副总经理付守杰介绍，第八代雅阁汇聚了本田技研的全球领先技术，“Advanced & Powerful”的设计理念，将完美的体现在第八代雅阁的每一个细节之中，无论在尺寸、动力还是配置方面都有了新的突破，全面超越现有级别的标准，自2007年9月在北美上市之后，迅速成为最畅销的车型。

　　付守杰称，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次。如第八代雅阁的尺寸在美国环境保护局（EPA）的分类已从“中型”变为“大型”，这样的尺寸能够满足前后座四名成年乘客享受到同等舒适度的座位，是一款名副其实的“B++级”轿车。

　　事实上，此前的报道称第八代雅阁计划明年初推出，而且在明年4月的北京车展上亮相时机显得更成熟，影响力也会更大，之所以提前亮相，从侧面反映出雅阁目前面临的局势不容乐观。

最典型的就是同城兄弟凯美瑞给雅阁带来的冲击，凯美瑞推出以来，市场反映出乎寻常的好，今年月销量最高超过16，000多辆，前8个月销量突破了10万辆。这不仅冲击了雅阁的市场，同时也给同属广汽集团的广本带来了压力。此外，还有上市后表现不错的迈腾，以及11月初上市、性价比突出的新蒙迪欧致胜等，给中端级车市场带来新一轮冲击。面对内外压力，广州本田不得不加快新品推出步伐，第八代雅阁提前亮相是形势使然。

　　据一位业内人士透露，由于凯美瑞需求过于旺盛，厂商不得不加快生产速度，正所谓“萝卜快了不洗泥”，目前交到用户手中的车时间虽然不长，但已暴露出一些质量方面的问题。这无疑给广州本田留下了反击机会，这也是第八代雅阁提前亮相的原因。

　　据介绍，雅阁品牌自1976年推出，31年时间里创造了累计销售1600万辆的业绩，成为全球销量第一的B级轿车。在中国市场，雅阁轿车累计销量已经接近70万辆，是中国销量最大的中高级轿车品牌。广州本田凭借雅阁的持续上佳表现，在乘用车销量排名中一直排在前十位的靠前位置。数据显示，10月份广州本田旗下四款车型销量悉数进入各自所在级别前三名，其中奥德赛、思迪和飞度均名列第一。不过，虽然销量一直保持平稳，但今年的排名却出现了波动。因此，广州本田的提前发力，似乎也有点居安思危的意思。

　　除了吸引眼球的第八代雅阁，在参展主题为“梦想•科技•喜悦”的本届广州车展上，广州本田在2000多平方米的展台上还同时展示了北美版第八代雅阁COUPE两门轿车、F1赛车以及雅阁精典版、07款奥德赛、08款思迪和飞度等量产车型。并专门开辟了科技展示区，向观众展示先进的VTEC和i-VTEC发动机以及思迪切割车和安全驾驶模拟器，让观众感受广州本田在安全、环保、节能领域所做的努力。

　　广州本田总经理大河原荣次在车展上表示，本田开发最先进汽车技术的最终目的，是为消费者提供更安全、更环保、更节能的产品，这也是一个有社会责任感的企业的追求目标。为了更好地开发出符合中国消费者审美习惯的产品，今年7月19日，广州本田率先成立了广州本田研究开发有限公司，成为中国第一家正式启动自主品牌战略的合资企业，这标志着广州本田在实现“人才自立”、“技术自立”方面迈出了关键性的一步。

　　据他介绍，广州本田成立至今，已累计销售超过120万辆的产品，其中今年前十个月累计销售231,700辆。同时，为了以更快的速度满足顾客的需求，广州本田加快了特约销售服务店的开拓，目前为止已建成320家，到年底将达到350家。