PK凯美瑞 试驾体验全新一代本田CR-V

　　随着今年全新一代本田CR-V的正式登场，上一代的CR-V也渐渐淡出了人们的视线。截然不同的改头换面，在车市上吸引了众多消费者的热捧。不但如此，这款崭新的车型，在市场定位上也与传统的SUV渐行渐远。除了更贴近都市取向，淡化SUV概念之外，竞争对手也变成了凯美瑞、雅阁这样的中级轿车。

　　目前的乘用车，分为基本型乘用车（轿车）、交叉型乘用车（SUV、MPV）两大类。然而，在市场逐步细分的今天，目前既有的车型定位已经无法满足消费者多层次的需求。从SUV向轿车进化，正是新CR-V最核心的设计理念。其实，由SUV向轿车进化，从CR-V的名字“Comfortable Runabout Vehicle”（舒适休闲车）中就可找寻到端倪。自1995年正式上市以来，CR-V就与严格意义上的越野车完全不同，相比而言，它显然更适合都市的时尚生活。

　　凹凸有致，肌肉感十足

　　虽然乍看之下，新CR-V的外观变化极大，不过细看还是能发现从上代车款所承继下来的特色。比如车头曲线、大灯组等等，这些特点的承继，让全新的CR-V在前进的同时也并没有抛弃过去。向前突出的保险杆上缘连接进气口，塑造出一种充满肌肉味的层次感。横向镀铬的水箱罩，连接起左右两个锐利的大灯，引擎盖略微拱起，前方的镀铬装饰以及“H”徽章，提供了另一个视觉焦点。

　　除了车头的明显变化，从侧面看过去，较低的车身使CR-V更具动感。四个车门也凹凸有致，替代了平淡无味的光滑曲面，从车尾一路延伸到车头的肩线，深深刻画出CR-V的运动性格。在车身造型设计方面有两点值得注意，第一就是向下收尾的车顶线条，摆脱了传统SUV较为沉重的视觉感，让车尾看起来轻巧灵活。第二就是独特的弧形尾窗设计，让人觉得这辆车看起来就十分精神、爽朗。镀铬件的细致运用，同样使CR-V增添了一点质感。此外，2.0升 4驱以及2.4升的车型，还多了后视镜转向指示灯、镀铬门把以及17吋7辐的铝合金轮圈。