静谧无声动力澎湃 试驾雷克萨斯RX400h

　　喜欢大排量车SUV雄浑的动力，又对SUV的油耗望而生畏；喜欢SUV粗犷豪放的风格，又对它的环保性能质疑不已。这些矛盾都能在一辆车中得到解决，这就是雷克萨斯RX400h混合动力车，它已将大马力、低油耗，豪华舒适、环保结合在一起。

　　RX400h的外观与RX350有微妙的区别，其格栅设计加装了额外进气口的全新前脸、运动风格的雾灯、金属感挥散的LED尾灯以及新的车标，其中”h” 表示混合动力之意。车身侧面饰条末端附有HYBRID字样，车尾400h字样也很容易识别，400+h字样呈现蓝色，这也是雷克萨斯在全世界新推出的标识。

　　雷克萨斯RX350内部尽显的舒适与豪华元素，在RX400h里同样得到传承。而全新金属质感内饰的运用，使这款新车更具现代感，仪表的布局也得到改进：在通常放置转速表的位置安装一个自发光的功率输出表，用于显示混合动力系统所生成的动力信息。驾驶者也可通过综合信息显示屏或7英寸导航系统液晶触摸显示屏来监控油、电动力的分布情况。

　　该车的油电混合动力系统包括3.3升的V6发动机、前电动机和后电动机，提供电动四驱功能。作为一款“完全混合动力”车型，它会依据汽车的行驶状况确定何时汽油发动机参与工作、何时电动机会驱动车轮或利用刹车减速过程为电池充电。试驾时感受最深的，是转动钥匙的瞬间完全听不到点火的声音，以致刚开始一直疑惑车是否已经启动。轻踩油门，RX400h的动力反应完全是纯粹的电动车表现，加上搭配ECVT无段式变速箱，在低速状态下不会出现平时催促油门所发出的排气声浪，也感受不到丝毫的顿挫。此外，两种动力之间的切换几乎已做到无缝衔接，重踩油门，汽油引擎瞬间启动加入，强劲的推背力即传即到。其混合动力系统的综合输出功率为200千瓦，从0加速到100公里/小时仅需7.6秒，这比许多6缸SUV车型还要出色。同时，其百公里油耗仅为8.3升，大大超越了豪华SUV，甚至优于很多中型轿车。RX400h也是目前第一台通过美国SULEV超低废气排放标准的豪华SUV车型，同时也达到了欧4标准。

　　RX400h的变速箱采用ECVT电子无段变速系统，不同之处在于其档位依序是P-R-N-D-B，且并不标配手自动一体化功能。其中B档建议在下坡时挂入，这样可获得更充足的引擎刹车，并且可让发电机组回充更多电能回收到电池；另外，B档也可限制车辆在时速20km／h以内纯粹用电池提供动力，在节油的同时减少噪音。

　　RX400h还展示了新一代车身稳定控制系统，即VDIM汽车动态综合管理系统。这一全新电子系统已超越传统的牵引力控制和稳定控制系统，可预见车辆可能失去控制的情形，对车身稳定进行修正，从而得到更好的动态性能。防抱死系统、制动辅助系统、车身稳定控制系统和牵引力控制系统在VDIM系统的引导下，还可对每个车轮独立施加优化的制动力，使车辆的动态操控性得以大幅提升。

　　丰田有关人员表示，RX400h是第一台体现雷克萨斯油电混合动力的豪华SUV，它集卓越动力与环保节油于一身，将在豪华SUV领域树立新的典范。此外，为免除消费者的后顾之忧，雷克萨斯中国为每辆RX400h提供6年/15万公里的保修和免费保养服务。