2007年11月27日,倍耐力集团于山东兖州成立第二家工厂,并正式投入生产高性能轿车轮胎。
这座新投产的工厂,与集团 2005 年投产的卡车轮胎厂相邻。意大利驻华大使谢飒、倍耐力集团主席汤马克、倍耐力集团轮胎业务总经理弗朗西斯克哥里、银河集团董事会主席牛宜顺以及山东省及济宁市重要政府官员等,出席了今天的新厂落成庆典。
新厂建筑面积 7 万平米,设计年产 300 万条轮胎,预留空间可供扩产至每年 1000 万条轮胎。
新厂投产标志着倍耐力集团在中国第二轮扩张计划的开始。在倍耐力看来,中国是全球轮胎制造业的指标市场之一。
未来 4 年,新车需求的大幅上升,将拉动中国市场的轮胎的需求,而新车需求走强取于国民生产总值不断上升。未来 3 年,国民生产总值预计保持每年 10%的增速。不仅于此,新车需求的大幅上升还取决于国民生活水平提高、道路条件改善,以及由于竞争加剧、技术革新所带来的新车价格不断走低。
如果说投资卡车轮胎厂,确立了倍耐力在中国工业用户中的地位,通过为中国重汽集团(中国第一国产工业车辆生产商)提供配套产品而在市场上获得领先,现在的目标则是角逐不断成长中的中国汽车市场,别是中高档汽车市场,其复合增长率未来 4 年都可能高达 2位数。作为备受中国消费者喜爱的轮胎品牌,倍耐力希望领导这一增长过程,并在中国高档汽车轮胎市场占据双位数的市场份额。
倍耐力在中国市场的发展策略还包括对分销网络的加强,到 2008 年末,销售网点将增加到 1000 个以上,其中三分之二经营单一品牌。
此外,为配合在中国以及整个亚洲地区的拓展,集团有史以来第一次决定以摱矫髦閿上海为背景来制作著名的倍耐力年历。由著名摄影师帕特里克德马切莱厄拍摄的 2008 版倍耐力年历将于 11 月 29 日在上海正式发布。
在兖州刚刚投产的新厂,先进程度在全球轮胎制造业中名列前茅,它采用了最先进的非机器人技术,此技术将用于生产中高档轮胎。
新落成的轿车轮胎厂位于 2005 年下半年投产的子午线卡车轮胎厂的隔壁,后者的设计年产能在 100 万条以上。整个建筑群,包括两个规模庞大、技术先进的工厂,将成为倍耐力在整个远东地区集制造、物流、分拨为一体的重要枢纽。为了实现这一目标,倍耐力在过去三年间一共投资了两亿多美元。
随着轿车轮胎厂的竣工落成,倍耐力在兖州的员工数翻了一番,从 1000 人左右增加到大约 2000 人。能力培养和员工培训将成为下一段时间里的重点,其中,员工的英语学习将进一步加强,对关键岗位将开设意大利语课 。目前,倍耐力这家企业在当地高级经理中的一半是中国员工。一个企业传讯项目正在进 ,且倍耐力倾向于雇用方便出入境的中国籍员工。
倍耐力公司非常关注企业的社会责任,并发起了一项活动,以增强职工的企业公民意识;公司同样关注跨文化交融,通过文娱活动和旅行,鼓励员工保持工作和生活的平衡。倍耐力还为全体员工免费接种了一次疫苗。
2005 年,倍耐力集团与银河集团签署合资协议,并通过这家合资企业经营中国业务。
意方最近增资 1100 万欧元,在合资企业中的股份由 60%增加到 75%。
倍耐力目前在全球 12 个国家设立了 25 间工厂,兖州基地的加强是对倍耐力全球布局的巩固。
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