后排安全性值得商讨 蓝瑟C-NCAP碰撞报道

　　11月28日下午2点，东南（福建）汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7160H3型蓝瑟轿车,在中国汽车技术研究中心碰撞试验场内开始进行了C-NCAP第二项可变形移动壁障侧面碰撞试验。

　　蓝瑟轿车在侧面的被动安全方面，设有防撞梁，没有侧气囊和侧气帘。当90公斤的蜂窝铝平头车以50km/h的速度向静止的东南三菱蓝瑟撞去。一声沉闷的响声后，看到玻璃碎片大块飞出，侧面玻璃破损。整体车身向画面左侧滑出，直到冲出光区边缘才停下。当测试车静止后，很清楚地看到假人的身体基本保持完好，安全带的保护不是很到位，假人向副驾驶一侧倾斜，驾驶员座椅变形，值得注意的是前挡风玻璃驾驶员一侧有多条裂纹，从碰撞瞬间图片看好像是驾驶员假人左臂击打所致（图009）。

　　从左侧车身可清楚观察到车窗玻璃完全破损，从车的后部看车体左侧整体隆起变形（图099可以看出），驾驶员一侧车身变形严重，左前门和左后门凹陷程度比较大（从033看到），左侧车身下部装饰条基本脱落。（028图片）可以清楚的看出左前门和左后门上下各有一条的防撞梁，从凹陷程度看没有起到很好的支撑作用。左侧车身底梁出现多处褶皱变形。（图062）。

　　A柱上有一点明显凹陷（048），B柱上方两点较深凹陷（087），左前门和左侧翼子板结合处出现缝隙。从吸能凹陷程度看，左前门内饰板张开（图098）。左后门受撞击外翻，内饰板出现缝隙，并可以清楚地看到车内的情况。左后门保持关闭状态，车锁起到了保护作用，没有造成丢分。左前门和左后门下部凹陷程度明显。

　　当右侧车身打开时，可以清楚地看到假人的身体基本保持完好，驾驶员一侧座椅向后倾斜（071），在后排右侧的脚垫上放着一个配重。

　　东南三菱蓝瑟轿车完成了第二项侧面碰撞。