开飙
时间：11月24日晚10时43分
地点：龙泉山弯道
雾中100公里“漂”过弯
晚10时40分，车队抵达了龙泉山脚下的龙泉驿区第一人民医院门口，此处距离简阳还有50公里。
晚10时43分，车队驶过一段“自然灾害整治路段”后，来到了第一个弯道前，该处设立着一块“连续急弯减速”的大型黄色提示标牌。就像之前有人向记者介绍的那样———在龙泉山飙车，就是为了体验在山路连续弯道上的飞车感觉。果然，到达该处时，车队的所有车辆都开始提速进入弯道。此时，记者乘坐的车被远远甩在后面，之后发生的事均为车友讲述。
“车队左拐经过一个180度的盘山弯道后，紧跟着又快速右拐，再次驶过了一个右拐180度盘山弯道，所有车辆的时速都在80公里左右。最后一个弯道刚过，在一阵刺耳的刹车声中，车队突然停了下来，原来，有一辆面包车从最后一个弯道的对向车道驶来，车队头车紧急制动避让。会车结束后，车队又开始继续前进。
“随后的几分钟内，道路上又连续出现四处"弯连弯"的路段，并且还出现了薄雾，车队依然是毫不减速地前进，在经过第二个弯道时，车队的时速已接近100公里/小时。
记者点评：山路弯道上以时速100公里连续过弯，随时有“车毁人亡”的可能，如此凶险，这样的刺激会不会代价太大？
惊魂
时间：11月24日晚10时50分
地点：龙泉山“桃花故里”
雾弥漫有人打退堂鼓
晚10时50分，记者乘坐富康车在一处叫“桃花故里”的山路景点旁追上了大部队。此时，山路上的大雾越来越浓，已有七八辆车在此停了下来。司机们带着各自的美女同伴纷纷下车，一边舒展筋骨，一边聊天，借着灯光，记者看见几位美眉已经花容失色，一位美眉拍着胸口对同伴说：“刚才有一个弯道把我吓惨了……”
“不行了，雾太大了，今天就不上山了。”一位标致车司机告诉记者，这条山路他经常带车来飙，从来没遇到过这么大的雾，他和另外几辆车的司机已商定放弃剩下的半段路程。
正说话间，另外几辆小车发动了起来，继续往上山方向驶去了。一见大家还要继续上山，标致车司机和同伴小声商量了几句后，对着停下的另外几辆车司机喊了声：“好，继续上，大家小心点！”10时55分，车队又继续上山。此时，车队已经进入了位于龙泉山顶的山泉镇。
再次进入山路后，车队顿时冲进了能见度更低的坨坨雾中，前方行驶的车辆在30米开外就只能听见发动机轰鸣声，连车灯都看不见了。10时57分，对向车道上亮起一片灯光，一辆宝来轿车从山上驶了下来，这是之前上山的一辆车，大雾惊退了这位山路飙车族。
记者点评：美眉花容失色的瞬间，也许还在暗自庆幸自己所乘车辆的司机技术过硬，但她可能不知道，在那个惊险万分的弯道处，她刚刚与死神擦身而过。
登顶
时间：11月24日晚11时05分
地点：龙泉山石经寺门前
飙山路18公里 25分钟登顶
随后近1公里的路程，由于大雾，每辆车都开得小心翼翼，时速基本上都控制在60公里左右。深夜11时许，山路上的大雾开始消散，车队开始提速，不少车辆时速又开始往100公里靠近。晚11时03分，车队再次进入连续弯道，两分钟后，所有车辆时速都已达到了100公里，连续的快转快拐，坐在车内的记者明显感觉到不适。晚11时05分，车队抵达了本次山路飙车的终点站———龙泉山石经寺门前。
20辆车在一片空地上一字排开，美眉们开始聚集在一起讨论山路上的惊险旅程，司机们则聚在一起相互查看各自改造后的车辆的表现情况。记者在人群中找到了那位半路上加入车队的简阳司机，他告诉记者，他原来都是在简阳跑公路飙车，这次是第一次来跑山路飙车，“挺刺激的，我们那里没有这么多的弯道。”
记者从几位车主的议论中得知，龙泉山虽然是成都地下飙车族比较喜欢的一条弯道集中的线路，但也是事故频发的地方，几乎每隔几次就要出现一次翻车事故。几个月前就曾有一辆菱帅轿车在山路飙车时翻出路面，驾乘人员虽然没有受伤，但轿车目前仍在修理厂大修，损失至少数万元。
晚11时20分，车队开始打道回府，20分钟后，车队驶回了龙泉城区，记者看了里程表，整个山路路段单边距离为18公里，从川师门前的集结地到达龙泉山石经寺的门前终点站总长度为38公里。
记者点评：深更半夜驾车往返76公里，还冒着生命危险，这样的举动难道仅仅是用“爱好”就能够概括出动机吗？如果真的喜欢挑战和刺激，崇尚竞赛精神，记者的建议是———去赛道！
那么，成都的赛道能够负担起这群对车狂热的人们的欲望吗？成都飙车族的真实面目究竟如何？敬请关注本报下期报道。（成都商报）
成都商报记者龚锐陈东
相关图片：超级跑车
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