卡罗拉获《汽车与运动》07十佳发动机殊荣

　　近日，由《汽车与运动》杂志社主办的博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选在京揭晓。作为国内惟一一年一度的发动机评选活动，今年已经是第二届，受到了业界和媒体的一致关注。来自于国内汽车行业的主管领导、获奖厂商的高层、发动机领域的知名专家学者以及众多新闻媒体一起见证了“2007年度十佳发动机”的诞生。

　　本届评选比上届规模进一步扩大，国内共有34家企业的59款机型报名参选，这其中既有一汽大众、一汽丰田、上海通用这样的合资企业，也有奇瑞、吉利、长城等一大批自主品牌汽车企业，呈现出百花齐放、自主品牌对抗合资品牌的热闹场面。经过评委会对动力性、技术先进性、市场表现、节能减排和主观感受这五项指标的综合评定，一汽丰田的2ZR-FE 1.8L发动机脱颖而出，获得2007年度十佳发动机的殊荣，同时搭载这款发动机的COROLLA卡罗拉也当选为“十佳发动机推荐车型”，由评委会推荐给广大消费者。

　　COROLLA卡罗拉的2ZR-FE 1.8L发动机综合表现给参与本次评选活动的评委们留下了深刻印象，一位内燃机工程教授深有感触地说道：“高效的动力输出与较低的油耗水平一直是相对立的，现在的发动机技术力求解决这一矛盾，谁能够在此方面做得优秀，谁就会在市场上取得先机。毫无疑问，就目前的小型高端车市场来看，COROLLA卡罗拉的发动机其运转时的静谧性，燃油的经济性，动力输出的高效性，以及制造精密程度和科技含量都走在同级别发动机的前列！”

　　对于2ZR-FE 1.8L发动机中肯评价有着充分和严谨的依据：首先是非常先进的双VVT-i技术。一汽丰田的高级轿车CROWN皇冠和中级轿车REIZ锐志的发动机采用的都是这一技术。双VVT-i技术使发动机实现了从混合气的吸入、燃烧到排气的高效率，大大提升了发动机的工作效率；1.8L发动机功率为100kW/6000rpm，扭矩175Nm/4400rpm,从2000转到4400转的区域内都保持最大扭矩的90%以上，动力输出强劲而持久。由于双VVT-i技术使发动机对燃油的利用率达到了非常高的水平，因此车辆的燃油经济性大幅提高。

　　其次是高科技航空技术的电子节气门智能控制系统。一般的节气门装置，节气门的开启角度主要根据喷油量不断变化而改变。COROLLA卡罗拉采用高科技航空技术的电子节气门智能控制系统，节气门的开启角度控制，除了根据喷油量大小外，也会应各种不同的行车状况需求，运用发动机电脑计算最佳节气门开启角度，再通过节气门控制电机，以调节控制节气门开启，精确控制发动机动力输出。不但使发动机具有强悍的动力，还大大增强了燃油经济性。

　　再次是COROLLA卡罗拉的发动机采用铝合金材质，优越于某些品牌车型的铸铁材质，大大减轻了整车重量，有利于节约燃油，这台出色的发动机使COROLLA卡罗拉的整车性能得到大幅度的提升。

　　COROLLA卡罗拉不仅成为一汽丰田的一款主力车型，也跃居为目前国内汽车市场上一款举足轻重车型，因为COROLLA卡罗拉的性能表现出的完全可以称得上是当今小型高端车的一面旗帜。

　　还记得在06年下半年的北京车展上，COROLLA卡罗拉获得了车展的“最佳全球首发新车”大奖。在年终的媒体总结中，COROLLA卡罗拉被多家汽车媒体及众多网友公认为是2007年最值得期待的车型。转眼间COROLLA卡罗拉已经上市半年有余，始终处于热销态势，而且订单销量正在稳步攀升，充分彰显出一款世界之车的风范。

　　COROLLA卡罗拉的研发历经4年时间，始终围绕着“世界最佳轿车”这一关键词而努力。研发人员从“看、触、驾、乘”等方面来使广大消费者体验其核心理念“5米印象”，努力打造出一款超越同级别的车型。从外观尺寸来讲COROLLA卡罗拉优于以往几代，而且A柱位置前移，外形更加流畅，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。在安全性方面，COROLLA卡罗拉通过采用GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），SRS帘式空气囊和SRS侧空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。另外，动力传动系统采用了全新开发的双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机，配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。

　　据悉，本次评选活动的初衷和价值是“打造汽车评价‘心’平台，发现汽车‘心’价值”，公正性和权威性得到行业和媒体地一致认可，因为这样的评选可以在国内建立一套面向消费者的汽车发动机选拔机制，引导消费者由关注车的外在因素进入到关注车的内在品质上来；可以肯定，能在本次评选中脱颖而出的发动机和车型拥有当今国内市场中主流技术，而COROLLA卡罗拉囊括博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机的殊荣可谓名至实归。