中国民营汽车企业正在经历海外创业的又一重大转折,上周,吉利汽车对外公布,将在俄罗斯建立合资工厂。这一计划去年曾被束之高阁。
吉利汽车去年12月份宣布,将提供汽车零部件和技术,在俄罗斯工厂进行汽车组装;但自从俄罗斯今年9月份停止审批外资生产线后,这一计划一度搁浅。
专业人士认为,中国汽车企业到海外建厂可以使我国汽车出口的“瓶颈”问题得以解决。国内汽车出口海外的售后服务一直是困扰汽车销售的最大难点。与国际大企业相比,中国汽车企业的销售服务网络小、资金少,无法委托大公司进行全权代理。在当地建厂后,这些问题将全部都能解决,可以加快我国汽车企业在海外的销售和售后服务体系建设进程。同时,在海外建厂之后,能够配套相应的产品研发、市场调查等部门,更好地生产出适合当地情况、符合该国标准的汽车产品,有利于更好地打开市场。
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