全新2008款凯迪拉克CTS势将引领细分市场

　　全新2008凯迪拉克CTS提供了两款发动机供用户选择。从性价比的角度来看，大部分消费者会购买搭载直喷V-6发动机的车型。

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　　使用直喷技术的新款凯迪拉克CTS动力提升了15%，达到304马力，相应的扭距也大幅提升、更低的油耗，并使用了常规无铅汽油。此外，配置该发动机的车型提供了后轮驱动和四轮驱动两种选择，并且使用了6速自动变速箱，大大丰富了用户的选择。

　　凯迪拉克还根据声学原理设计了一款发动机盖以降低发动机噪音，使用户在驾驶这款中型轿跑车时更享受。当然，驾乘舒适性在很大程度上还要归功于综合的车体设计。顶盖纵梁， B柱和泡沫塑料部分都做了强化处理，使得整个内饰显得格外静谧。

　　我有幸在一段赛道上驾驶了新版CTS，那种速度感远非蜿蜒的公路可以比拼的。在任何一种性质的弯道，CTS路面黏着力让人吃惊不小。另外，高性能的制动卡钳和刹车盘让我每次在进入弯道猛踩刹车时倍感安全。

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　　配置了3.6升多点燃油喷射的V-6发动机（可产生263马力的动力）的CTS基本价为32,990美元。性能更强的带直喷3.6升V-6发动机的CTS售价为33,530美元。后轮驱动与四轮驱动的平均油耗分别为17英里每加仑和26英里每加仑。

　　与旧版CTS不同的是，以前的许多可选配置在2008新款车型上已成为标配装置。比如，08款CTS配置了带8个扬声器的Bose环绕音响系统、StabiliTrak车身稳定系统、胎压监控系统、滑柱塔形支撑、铝制抛光排气管等。在以基价销售的08款车型中，还包含了其他旧版所没有的标配，例如MP3播放器充电设备及具备强力遮阳板的超大视野遮阳篷顶。

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　　08款车型中让人惊叹的一点是配备了前所未有的精准巡航系统。当系统进入工作状态并获取城市和目的地的具体信息后，CTS的语音导航系统就可以在50英里开外的地方告知何时左转，何时右转，以及该选择那条车道等。驾驶者在听到系统发出响亮的提示音后，转弯就成了。

　　然而，08款CTS真正让人砰然心动的无疑是全新的外观设计。08款车型的轮距较旧版加宽2英寸，整个前端展现出更具动态的外表。发动机盖和轮拱则更具雕塑感。大气的外观设计也同样被运用在内饰中，安放仪表盘的面板设计十分大气，强化了内饰的气度。

　　散发前卫阳刚之气的内饰采用了大量胡桃木饰板，虽说是中型车，给人的感觉却一点也不逊色于全尺寸轿车。而相对全尺寸车型，08CTS又具备了在高速公路以及偏小停车空间环境下的明显优势。

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　　08款CTS拥有双段式驾驶员安全气囊、顶篷侧边窗帘式气囊、前排乘员预紧式安全带及周密配置高强度钢板的车身结构。另外，08款CTS还具备了OnStar功能，可以在发动机需要保养的时候及时提供具体的操作指南和建议。

　　考虑到08款CTS具备的竞争力，预计新车正式上市时将赢得消费者的喝彩。个人感觉，搭载性能表现更强劲的直喷V-6发动机的车型将吸引更多消费者。