不吆喝哪成! 新款凯迪拉克CTS-V谍照曝光

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　　通用希望把标准版凯迪拉克CTS打造成一款美式豪华车，畅销世界豪华车市场，而用CTS-V来挑战宝马M5、奔驰E级AMG等车型。近日，2009 款凯迪拉克 CTS-V的谍照已经出现在海外媒体上。

　　外观：披着轿车外衣的高性能跑车

　　虽然前脸和后尾作了轻度伪装，但我们仍能品出2009 款凯迪拉克 CTS-V的某些神韵。此车采用四门五座设计，前灯造型与刚面世的2008款CTS一样，但中网、进气口和雾灯采用了新的形状，经典的凯迪拉克格子式格栅也变成了网式设计。

　　从整体来看，此车的车身设计并没有浓厚的跑车风格，既没有动感的腰线组合，也没有狭长的舷窗造型，更没有暗示高性能的四排气管设计。斩截的棱角虽然充满个性，但没有表达出速度感。怪不得海外媒体这样评价它：CTS-V是一款身着轿车外衣的高性能跑车。

　　不过，隆起的发动机罩和巨大的刹车盘多少暗示出它的一些高性能特征。从侧面看，此车的发动机罩前部鼓起颇多，据说里面隐藏着一款超级发动机，这款机型采用了多重进气歧管技术，最大功率至少为500马力。还有人说，这个数字至少为515—525马力，只有这样，此车才能傲视其竞争对手宝马M5。巨大的Brembo刹车盘搭配了大型刹车卡钳，明显地展示出此车强劲的动力特征。另外，位置较低的前扰流板和较宽的后轮胎也带来了些许跑车味道。

　　悬挂配置和驱动系统

　　作为一款注重运动的车型，2009款CTS-V的变速系统、驱动系统和悬挂配置必定要经过“惨淡经营”。毫无疑问，它会配备凯迪拉克先进的MRC主动电磁感应悬挂系统，此系统也被用来驱动凯迪拉克的跑车XLR和刚上市不久的SLS旗舰版，它能够利用电磁感应来滤掉路面的震动，提高乘坐舒适性并增加行车安全，新款奥迪TT跑车也采用了类似技术。另外，凯迪拉克的StabiliTrak 车身稳定系统也会装备在此车上，以增加操控稳定性。

　　后轮驱动方式是凯迪拉克擅长的技术，其跑车XLR、轿车SLS等车型都采用了这一方式，按照惯例，2009款CTS-V也会采用后驱系统。但是，希望它配备更先进的变速箱，以与宝马M5的SMG 7速变速箱相抗衡。

　　另外， 2009款CTS-V的后尾也经过了彻底调校，以减少后轴的跳动，因为这一问题在目前的版本上比较突出。

　　上市时间和价格

　　2009款CTS-V将在2008年9月量产，计划每年销售7000辆。

宝马M5的国内价格是150万左右，新车的价格应该与此差别不大。(图片来源：www.autoblog.com)

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