2007年车市多了些理智 少了许多疯狂

　　总评榜 我们盘点这一年虽然年末车市的战火硝烟依然炙热弥漫，但是，该市到了盘点2007一年车市的时候了。

　　回顾这一年的车市，真可谓是风起云涌，波澜壮阔。

　　年初的第一季度是各大汽车厂家厉兵秣马，开始发力的时期。

　　进入第二季度，随着4月的上海车展如期开幕，战火即刻点燃。一大批新车闪亮登场，在各车型价格区间内引发激战。小车领域，现在市场热点的奇瑞A1、长安铃木天语SX4等，都是那时现身江湖的；在中型车区间，更是新人辈出，老将重披战袍再现沙场，令本来就竞争异常惨烈的市场更增血色。像新景程、伊兰特运动版、海马3、07款福克斯、新宝来、劲情、劲取、轩逸等几乎囊括所有车场的新车、次新车和增配改型车的集中入市，让我们在初春的季节既感觉到了春天的温暖，也看到了车市竞争的残酷；而在中高级车方面，虽然新车并不是很多，但是却是几款被众人期待已久的新车的问世，彻底的打破了原有的市场格局。这其中斯柯达明锐、丰田卡罗拉、大众迈腾这三款车，应该是市场的亮点。而像新马6、07款福克斯、领御等的老车新款的介入，也是这块市场焦点集中的杀气腾腾；在更高的车型区间里，虽然有自主新军荣威750的搅局，应该说还是一个波澜不惊的局面，丰田凯美瑞继续着自己的狂奔，而其他曾经地王者如本田雅阁等紧随其后，有序疾行；在更高的车型等级范围里，依然是奥迪的一统江山，虽然华晨宝马、北汽奔驰、上海通用林荫大道以及凯迪拉克等纷纷扩大了销售数量，但是这只是随市场整体销量的提升的扩军，并没有改变市场份额的格局。

　　三季度无话可说，虽然有主力厂家为迎战新品的几次降价浪潮，但是这已不是市场热点，现在的降价，好像已经不那么令人兴奋了。

　　倒是还没有结束第四季度，在广州车展前后，新一轮的市场变化和对于明年车市明确的预期，令人再度亢奋。中华酷宝、瑞鹰、福特致胜、比亚迪F6等一大批或自主或合资车型的下线上市，以及闪亮登场的即将在明年上市的，必将影响市场的如08款雅阁、丰田雅力士、马自达2、新款伊兰特等，为我们这个岁末，画上了精彩的一笔。

　　通观全年，因该说2007年中国车市多了些理智，少了许多疯狂，正在向逐步规范化的方向发展。值得欣慰的自主品牌的车型日渐增多并逐步半分市场，而国外汽车巨头则对中国汽车公民越来越尊重，拿来生产的都是“全球同步中国首发车”，而且合资厂的“自主品牌转身”浪潮也正在兴起。

　　其实这一切，都可在我们的《2007中国（辽宁）年度汽车总评榜》中得以看明。作为一家统领东北汽车媒体，影响全国的辽沈晚报汽车专刊，其服务读者百姓，沟通厂家消费者桥梁，评判优劣车型，引领汽车消费的责任，让我们与全国最有影响力的20家主流媒体一道，结成“中国主流媒体汽车联盟”，共同打造了《中国年度汽车总评榜》。这份可说是中国汽车的第一年度总评榜单，让您在岁末能够清晰地了解一年来的车市，并展望未来。（辽沈晚报广告经营中心副总经理、汽车专刊部主任  冯旭）