国产品牌 车型 上周参考售价 本周参考售价 降价金额(元)
克莱斯勒 大捷龙 3.3 AT 商务版 315000 311500 3500
上海大众 领驭 2.0FMI AT 标准型 182100 179300 2800
吉利 远景 1.8 MT 标准型 66800 64800 2000
一汽奥迪 奥迪A6L 2.4 CVT 技术型 406200 404600 1600
上海通用 雪佛兰乐风 1.4 MT SL Charcoal 61300 60000 1300
广州本田 奥德赛 2.4 AT 舒适版 226800 225500 1300
广州丰田 凯美瑞 240G 2.4 AT 226800 225800 1000
一汽丰田 卡罗拉 1.8 AT GL-i 149800 148800 1000
东风雪铁龙 毕加索 1.6L MT 117500 116500 1000
一汽丰田 新锐志 2.5V AT/MT 导航版 280600 279600 1000
进口品牌 车型 上周参考售价 本周参考售价 降价金额(元)
大众 辉腾 4.2 AT/MT 豪华型 1060000 1055000 5000
现代 新胜达 2.7L 顶级型 293000 290500 2500
三菱 格蓝迪 2.4 AT 6座真皮版 298000 296000 2000
现代 雅尊 2.7L AT/MT 顶级型 220800 219800 1000
丰田 普拉多2700 MT GX级 393000 392000 1000
一周车价点评:进入今年的最后一个月,还没完成任务的经销商开始着急,因此市场价格的下降有所加剧。
另外值得注意的是,广州丰田凯美瑞也进入了降价榜单内,且平均降幅已经达到了1000元,市场上已经有了7000元左右的降幅。凯美瑞的降价显然是由于强大竞争对手新雅阁的紧逼,不过雅阁却由于老雅阁几近断货,价格开始回涨。相比10月中旬,老雅阁的降幅已经回升了近1万元之多,该车型的竞争实力确实不容小觑。数据提供:网上车市 制表:刘飞
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