数据观察：10月数表连连看

　　10月份国内乘用车销量普遍下降，因“金九”太“金”，给“银十”带来不小压力。

　　自主品牌与日系车销量拉大

　　10月，自主品牌轿车共销售9.30万辆，占轿车销售总量的26%，其中排名前五位的自主品牌共销售4.74万辆，占自主品牌轿车销售总量的51%。

1～10月，自主品牌轿车共销售103.33万辆，占轿车销售总量的27%，其中排名前十位的自主品牌共销售75.32万辆，占自主品牌轿车销售总量的73%。

　　在销量普降的10月，各国在中国的汽车销量也未能避免这一颓势。总体来看，自主品牌仍居第二。但是和9月相比，尽管销量位次未变，但是自主品牌和日系车的差距却在拉大，日系车对自主品牌的优势由前9个月累计的17363辆扩大到35736辆。

　　轿车企业：前十名位次挪动

　　10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、奇瑞、一汽丰田、东风日产、广州本田、长安福特、吉利和神龙，共销售23.72万辆，占轿车销售总量的65%。

　　1～10月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、一汽丰田、广州本田、吉利、神龙和长安福特，共销售246.88万辆，占轿车销售总量的64.91%。和9月相比，这十家企业没有出局的，只是后几名位次略变，不影响大局。

　　轿车：捷达夺双料冠军

　　10月，基本型乘用车（轿车）销售36.46万辆，比上月下降14.37%，同比增长20.09%，基本型乘用车（轿车）销量排名前十位的品牌共销售11.40万辆，占轿车销售总量的31%。1～10月，排名前十位的轿车品牌共销售123.49万辆，占轿车销售总量的32%。其中，9月排名第二的捷达本月夺冠，不仅如此，它还是前10月轿车销量冠军。9月在榜的旗云和雅阁本月风光不再，雅阁和桑塔纳上榜。

　　SUV：哈弗问鼎

　　10月，运动型多用途乘用车（SUV）销售3.09万辆，比上月下降10.34%，同比增长66.82%，排名前五位的SUV品牌共销售1.85万辆，占SUV销售总量的60%；运动型多用途乘用车（SUV）销售28.26万辆，同比增长53.24%。其中，变动最大的是9月还处于第三的哈弗本月跃居第一，它同时获得前10月SUV销量冠军。

　　MPV：格局未变

　　10月，多功能乘用车（MPV）销售1.78万辆，比上月下降18.81%，同比增长26.76%，排名前五位的MPV品牌共销售1.31万辆，占MPV销售总量的74%；多功能乘用车（MPV）销售18.31万辆，同比增长21.31%。多功能乘用车（MPV）销售18.31万辆，同比增长21.31%。1～10月，排名前五名的MPV品牌共销售128287，占MPV总销量比重70.08%。

　　(数据来源：中国汽车工业协会)