“让自由做主” 雪弗兰科帕奇试车报告

　　有些车天生就是为跑而生的，强壮的引擎、当然还有令人咋舌的油耗；而有些车则是为那些热爱自由生活的玩家们设计的，从你打开车门的瞬间就已经为你考虑好了一切。

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　　近日，记者和众多车友就有幸试驾了这样一款SUV，科帕奇在的表现征服了大家。

　　内饰 工艺更厚道

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　　没有花哨的电子仪表，也没有炫目的启动系统，但科帕奇却有着更为实用的空间组合和舒适配置。正常情况下车主可以选择5人标准座位，而翻转尾厢的地板后将可以最多容纳7名乘客。坐进驾驶席，宽大的真皮座椅对腰部的支撑非常不错，开阔的视野也令人心旷神怡。

　　动力 平顺更节油

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　　高油价的今天，继续推广大马力车显然有些不合时宜，所以雪佛兰首先选择了2.4升的动力配备上市。这款引擎应付一般路况绰绰有余，最大扭矩220N·m都被调到了头段，只要转速在2200转时就能达到。这样的设定更适合城市起起停停的情况，而且这款车配合手自一体的5速变速箱从静止加速到100kmh的时间也不过是12秒多。

　　驾驶 稳定更从容

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　　科帕奇比其它SUV有着更好的刚性，它提供更为稳定和从容的驾驶感受。科帕奇的整体刚性要明显好于市面上的竞争对手，这点在试驾过程中深有体会。而1.7吨的自重也让车辆的高速表现颇为稳定，只是偏软的悬架在弯道中对车身缺乏支撑力。

　　至于科帕奇的四轮驱动系统并不是为了越野而设计的，所以既不提供手动锁死功能也没有驱动状态的显示，好在这车的前后悬都比较短，在通过雷奔赛场设置的驼峰坡时，科帕奇显示了他的优势。