投产仪式上,量产两厢赛拉图首次与媒体见面。该车靓丽的外形和优秀的操控性能赢得了在场百名媒体的一致称赞。
国产两厢赛拉图外形前部与三厢相比更显运动,全新镀铬的上下散热隔栅、极具设计感的大灯区造型,配合流线型保险杠,使整车前脸看起来更为圆润,也更为时尚;侧面部设计简约,微微上翘的造型让人感受到整车蓄势待发的前冲感,非常有活力;腰线简洁的设计风格配合菱形侧面防擦饰条,加上一体化的侧窗玻璃完美衬托出整车的流畅感;尾部设计是最大亮点,尾灯与后备厢和谐地融于一体,看起来非常饱满,配合力量感十足的排气管设计,使得车身更多了一分SUV的气质,一位深圳经销商看后表示,两厢赛拉图的后尾依稀有些宝马MINI的影子。
记者在新工厂试驾了两厢赛拉图,两厢赛拉图内部空间较大,前后排腿部头部都有着不错的伸展度,内饰部分与三厢相同。由于同样搭载1.6LCVVT发动机,短出不少的两厢赛拉图动力提升更显轻快,而车重经过重新布局后,两厢赛拉图的底盘调教得比三厢更硬,也扎实多了,且轮胎换上了更宽的宽胎,高速行驶以及过弯中的两厢赛拉图特别稳定,以往的抓地力弱以及路感颠簸感过强等问题都不见了。驾驶后记者们纷纷表示,如果价格略低于三厢,两厢赛拉图很可能在中级车市场找到一个市场空白,成为9万元两厢车的首选。
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