搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 汽车评论 > 搜狐汽车评论 > 车界人文

瞄准个性化精英 本田讴歌在中国能否成功

  雷克萨斯来了,Acura讴歌) 来了,2007年英非尼迪也来了。至此,新生代日系三大豪华汽车品牌全部汇聚中国,在欧系车长期统治的豪华车市场开辟新的领地。今年对雷克萨斯来说是个旺年,其在中国的销量增长迅速,英非尼迪也踌躇满志;但日系三大豪华车品牌之一的Acura(讴歌),似乎不温不火。

许多人因此质疑,跨出北美“战圈”的Acura(讴歌)能在中国取得成功吗?

  其实,任何外来品牌进入中国市场,都有一个本土化的适应过程。不同的文化、不同的价值观和审美观、不同的消费习惯,都需要在碰撞中找到最佳融合点。汽车品牌亦是如此。深入本土市场的过程有长有短,而最终决定是否能占领本土市场还是要依靠过硬的产品、完善的营销网络及高水准的服务体系。只有这两方面兼备,才能在新市场中树立品牌形象,建立良好的市场口碑。

  在中国,Acura(讴歌)的品牌认知度虽然还不高,但其麾下产品的美誉度却很不错。其豪华SUV车——Acura MDX,颇受具有北美留学背景的高端人士青睐,获得了不少订单。MDX在北美市场的表现一贯优异,今年上半年在美国的销量将近3万辆,同比增长10%以上,这个销量远远超过了许多同级别竞争对手。

  目前,中国豪华车市场正在朝多元化方向发展,高端人群的消费观念也在逐渐升级,对座驾的选择不再仅仅停留在功能性层面,而更注重品牌文化是否与自身品位和个性符合。宣传“运动豪华”理念的Acura(讴歌),目标受众人群瞄准有活力、有朝气、有个性的新一代精英人士,并将根据中国市场的需求,逐步引进新车型。可以说Acura(讴歌)的市场框架已经基本形成。

  上世纪80年代,在壁垒森严的美国市场,Acura(讴歌)就是在这方面找到了突破口,成功突围,引领了丰田日产的跟随,使雷克萨斯和英非尼迪都取得了成功,形成了与德系豪华车分庭抗礼的局面。

  尽管如此,要从零开始铸就品牌毕竟是一个漫长的过程,特别是要构筑健全的销售网络也需要一个较长的过程。单就奥迪而言,进入中国已有20年,品牌历史积淀深厚,其特约经销商数量已达到115家。而进入中国将近10年的雷克萨斯现在也有25家店。

  所以,要想在中国市场有所作为,Acura(讴歌)必须扩大其营销网络,其建设不仅直接影响到品牌认知度及影响力,更重要的是关系到销量。

  从笔者掌握的信息看,Acura(讴歌)在中国将稳步增加特约经销商的数量,并针对目标人群展开一系列市场推广活动。但这个引领日系豪华车在美国打出一番天地的品牌,要想在中国重现辉煌,仍有很长的路要走。

  

(责任编辑:马中强)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

我要发布Sogou推广服务

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

相 关 说 吧

萨斯

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>