藤桥稔：马自达２三厢同级别车型中无对手

　　明年1月1日一汽马自达经销商库存可以继续销售

　　搜狐汽车：马自达3的销售权我们知道是从08年1月份转到长安马自达了，他会不会产生一些交接的问题，包括年底很多马自达3都断货了，到明年的交接问题怎么让它稳妥的实现？因为马自达3的销售权一直是人们比较关注的。

　　藤桥稔：因为我们这边销售马自达3是从明年1月1日正式开始销售，在12月上旬开始，我们已经陆陆续续对我们经销商开始了批发马自达3。关于明年交接的这个工作，一汽马自达，长安马自达，还有马自达，我们这三方互相也是不断的交流，为了做好年底和明年年初的交接工作，我们三方在努力的一起把这个工作做好。

　　搜狐汽车：原来在一汽马自达销售的马3有一些库存，到明年如果还有的话，怎么解决呢？

　　藤桥稔：关于刚才您所讲的12月底的库存问题，这次在广州车展上，马自达的上层也给了一个回答，虽然对我们长安马自达来说，明年1月1日正式开始销售马自达3，但是一汽马自达那边的经销商如果还有一部分库存，这部分库存他们也是可以继续向客户销售，直到把库存消化完了为止。而且售后服务来讲，客户在哪个店买的这个车可以继续在这个店接受售后服务。

　　搜狐汽车：就是说他没有改变，以前买的还是可以在原来那个地方进行售后服务。

　　藤桥稔：对。也出于这个考虑，就是说您在哪儿买的车，维修还是在原先那个店，和其他厂家相比，马自达，包括一汽马自达、长安马自达来说，它的店数跟其他品牌相比我们是比较少的，也是考虑到用户的方便，我们在长安马自达建店的时候，我们也要求新的经销商一定要离一汽马自达经销商保持一定的距离，这也是为了能够让客户相对来说更方便，因为点越多，保持的距离越大的话，客户选择的余地就更大一些，比如去维修就更方便一些。再一个，一汽马自达的经销商在年内的库存，到明年为了消化这个库存可以继续销售，但是只要这些库存都消化完了以后，只有长安马自达经销商才可以销售马自达3这个产品。

　　搜狐汽车：我们知道一汽马自达和长安马自达是同一个品牌分开销售，会不会有这方面的劣势，因为现在很多人都担忧这个问题，一个品牌分两个公司来销售，你们怎么面对这样的问题？

　　藤桥稔：为了保证两个渠道不会出现任何弊病，两个可以互相协调的构筑马自达品牌的工作，因此现在有一个马自达中国，你也知道马自达中国在北京有一个分公司，马自达中国的总裁就是山田先生，山田先生原先是在一汽马自达公司做销售总经理，现在马自达中国在山田先生领导下主要负责在市场和客户满意度方面、市场营销方面，他负责协调一汽马自达和长安马自达的工作。