瑞银证券最新数据显示,1-10月份中国汽车销售同比增加24%,销售增长相当强劲。与去年同月相比,基本上增长幅度在每个月都比较强。并且,瑞银方面预计到年底汽车销售将达到880万台。
作为中国汽车最大的一个分支——轿车,今年的增长比整个汽车行业还要快,1-11月份同比增长25%。
瑞银分析师吴海峰分析指出,这一结果是股市和楼市的财富效应所致。当股市持续上涨而财富效应预期是正面,轿车的销售就较快。
据了解,近几个月以来,股市的大幅震荡,以及宏观调控政策的接连出台,汽车销售出现增速放缓的迹象。“近几个月,当A股市场出现一定的波动之后,10-12月份的同比增长就有下降的趋势”吴海峰表示。
瑞银方面预计,在08年、09年汽车供求关系方面,产能和销售之间的平衡将进一步改善,前提是需求在预计的20%左右。且价格战也会有相对缓和。目前判断,明年轿车销量会适度放缓,但整体上还是会有一个比较健康的增长。
同时,吴海峰分析指出,在未来一年重型卡车投资将更吸引人们的眼球。数据显示,重型卡车增长非常迅猛,1-10月份同比增加62%。其中,固定资产投资增速迅猛是助推重型卡车销售迅猛的一个重要因素。但是,瑞银方面预计,09年重型卡车将有一个下跌。
【专家观点】
油价对国内汽车销售影响甚微
据了解,目前国际市场原油价格逼近100美元,受国际原油价格上涨的刺激,国内各地燃油全线飙升创新高。那么,燃油价格的上涨对国内汽车销售将产生什么影响?
吴海峰对此指出,中国的成品油价格跟国际的原油价格没有完全挂钩,明年可能会实施所谓的成品油改革。目前我们中国的油价还是比国际油价要低很多的,表现在零售油价上面。明年对油价方面有两个比较重要的事情,第一就是燃油税的改革,第二就是成品油的改革,两个都会促进油价的上涨。“但是我们也看到在这两年国际油价上涨这么大的背景下,比如说像美国、日本,也没有看到明显的汽车消费的放缓”他指出,持续的油价上升,可能会使小排量车需求进一步增加,可能促使整个汽车行业的结构调整。“整体上油价的上涨对汽车销售是不利的,总有一天会影响到汽车销售”他表示。对于燃油税出台对汽车销售的影响,他分析,燃油税时间和税率还未确定,但是估计如果在30%左右,扣掉养路费,燃油税对用油成本提高也就是在15%-20%之间。吴海峰指出,这种情况还是一个可以接受的范围,并且对汽车销售影响不大。
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