内饰:MG3 ★★ 马自达2 ★★★★★
MG3搭载的是一颗来自名爵动力总成(PTL)的1.4升N4直列四缸发动机,马自达2配置了1.3L马自达ZJ发动机。单从数值上看,虽然马自达2的ZJ发动机与MG 3的发动机在同排量的发动机中均属佼佼者,但MG3的N4发动机在排量比马自达ZJ仅仅大3.5%的情况下,功率大出20%,而扭矩保持相同水平,着实难能可贵。
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大出的20%的功率也在实际驾驶感受中能清晰体现出来,机器响应灵敏,动力一点即可随心所欲。虽然排量只有1.4,但是中段加速仍然有力;相比之下,马自达2的发动机则稍显不足。令人遗憾的是,1,.8升的N4发动机将不会装备在ZR车型上,而ZF的CVT变速箱也不会出现在ZR车型上。与1.4升N4发动机搭配的是来自名爵动力总成公司的PG1 5速手动变速箱,这款变速箱技术成熟,档位清晰,齿比合理,换档效率高;而马自达2提供了五速手动和四速自动变速器两种车型,这让马自达2更容易得到年轻用户的青睐。
车型 |
MG3 |
马自达2 |
排量 |
1396cc |
1348cc |
最大功率 |
76kw/6000 |
63kw/6000 |
最大扭矩 |
123Nm/4500 |
123Nm/3500 |
可变气门 |
无 |
有 |
变速箱模式 |
5速手动 |
5速手动/4速自动 |
发动机材质 |
铝合金 |
铝合金 |
在本轮中,MG3依靠效率更高的发动机拔得了头筹。但是笔者更期待1.8升发动机和PG1变速器的组合,相信10秒内破百对MG3来说是件轻松的事。
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动力:MG3 ★★★★ 马自达2 ★★★
MG3的配置表和外型中另外一个引人注目的是标配15寸的轮毂,宽大的轮胎不仅给外型增加了亮点,而且提供了很好的抓地力和操控性。在MG3的操控性上,名爵重点强调是带前后副车架的悬挂系统,这点让MG3具备扎实的车身和稳定的操控性。MG3重点强调的运动,而马自达2则显然不是主攻这一方面,设计理念更多的是人车结合。
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车型 |
MG3 |
马自达2 |
轮胎规格 |
185/55 R15 |
175/65 R14 |
轮毂 |
铝合金 |
钢(MT)/铝合金(AT) |
制动系统 |
前后盘式 |
前盘后鼓 |
前悬挂 |
带副车架麦弗逊 |
麦弗逊式 |
后悬挂 |
扭力梁式半独立 |
H形扭力梁半独立式 |
电子辅助 |
ABD+EBD |
ABD+EBD |
操控:MG3 ★★★★ 马自达2 ★★★
价格方面。虽然两个商家都没有公布自己的价单表,但他们的定价空间已压缩有限。相比之下,MG 3的售价将更值得期待,而马自达2的价格参考现在其兄弟车型,显然是不会有几多便宜的。
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车型 MG3 马自达2
参考价格(万) 7.16万 8.98(MT)/9.98(AT)
价格:MG3 ★★★★ 马自达2 ★★
究竟两款车明年的命运如何,还得看消费者的喜好了。
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