名爵MG可以在中英交流中“有所作为”

　　200亿欧元的订单创下了历届法国总统访华之最，萨科齐乘兴而来，满载而归。短短的3天行程中，有一幕给人印象尤深：萨科齐向中国国家主席胡锦涛介绍了他的母亲———81岁的安德莉·萨科齐，胡锦涛主席赠送给了萨科齐母亲一块披肩。

　　200亿欧元订单绝大部分落脚点是在空中客车上，法国总统访华自有其深刻的政治背景，但我们不得不承认，中国对空中客车的情有独钟与萨科齐对中华民族尊老传统的推崇为这次国事访问有锦上添花之功效。笔者不懂外交，只是此刻深有感触，在国与国之间的交往上，能够找到一个共同欣赏的事物是一件多么不容易的事情，而一旦找到并恰当运用，则足矣震撼人的心灵，引起两国人民内心的共鸣。基于职业习惯和写作的初衷，笔者这里还想设想一下，年迈的安德莉老太太走向人民大会堂前被搀扶下来的时候，最适合她乘坐的应该是辆什么车？什么车此时此刻最能显示她尊贵年迈的身份和气质？

　　我想到的是名爵M G，如果她是个英国人并且参与的是中英两国的国事那就更绝了。请原谅，这一异想天开来自于一个韩国影星到达北京首都国际机场后耍大牌———她非要一辆现代汽车到机场接机不可。如果一位老态龙钟的英国贵夫人来中国非要一辆名爵M G来做座驾，我认为这是我们可以接受的，韩国影星非要一辆大众化的汽车到场则是有点让人勉为其难了。

　　名爵M G一直让英国人引以为荣，现在变成了中国的汽车品牌，据说英国人为此一直耿耿于怀，同样因为被收购的事，这几天，英国人又在火冒三丈———因为中国可能收购总部设在伦敦的渣打银行。中国需要向渣打银行的股东们付出多少银子都还没有确定，英国人又不高兴了。从中英之间多年的经济文化交流过程中我们不难发现，在英国人极端保守的背后，是强烈的贸易保护主义倾向。面对这样的壁垒，人们只能谈判、交流、沟通。

　　在笔者的周围，中国人和法国人联姻的事有很多，但中英之间的姻缘不多。英国人好像很难打交道，但不好打交道又不能不打交道，尤其是在国与国之间。现阶段，中英两国还算是友好，假如英国首相布朗来访，有什么东西可以一下子拉近两国领导人和两国人民之间的距离？

　　我再也想不出比名爵M G汽车更好的可利用的交流平台了。引进名爵M G技术和项目是中英经济互动中极其重要的篇章，名爵M G过去的辉煌属于英国，如今开始在中国续写传奇。它连接起了英国和中国的汽车历史；在英国人心目中，它曾经在全世界树立起大不列颠汽车的形象，甚至远渡重洋改变了美国的汽车运动，有着广泛的影响力；在欧盟市场上，直到今天英国M G在欧洲仍然拥有200万的用户，有着强大的市场基础；在文化上，M G车友会依然是世界上最庞大的车友组织，拥有最狂热的车迷……

　　正是如同空中客车在中法友好中扮演着重要角色，在中英两国的交流中，名爵M G也可以有所作为，并且大有作为。