买二手车要砍价 标价与成交价不超过10%

　　如今，个人二手车消费不再是一件“家庭大事”，越来越多的消费者对于汽车的使用经济性、折旧损失等专业化问题认识越来越高，二手车消费正在成为一种普遍性的行为，尤其是年轻用户开始认可二手车的经济实惠，同时越来越多的厂家针对二手车开展了一系列的支持和推广，形成了行业的快速健康增长。很多人购买二手车往往是第一次买车，买新车的经验都没有更别提购买二手车，除了诚信、质量问题以外，消费者最关心的就是二手车的价格，由于二手车不同于新车，其价格有一定的“水分”，如何砍价成为了消费者难以了解的“行业规律”。

　　砍价超过10%往往不正常

　　购买二手车不是在小商品市场和服装批发市场，价格水分并没有太多，根据长期数据分析，经销商标价与最终成交价格往往不会超过10%。专家表示，由于行业竞争日趋激烈，二手车价格的透明度越来越高，近似状况的二手车往往价格相差不多，经销商销售的知名品牌二手车利润也就是在5%左右，所以消费者砍价一般在10%以内还算是比较合理，如果经销商的最终报价优惠幅度超过10%，往往就是车况有一些问题或者手续不全。

　　找出真问题砍价才有依据

　　一业内二手车经销经理说，这几年二手车的利润明显下降，消费者的砍价水平也明显提高，一般只有消费者在发动机、变速箱、车辆关键手续方面找出问题才会有较大的让利，往往车况好手续全的二手车价格比较坚挺，不会有太大的价格水分，一分钱一分货。他们公司主要从事精品二手车，每一辆出售车辆提供5000公里和三个月的质量保证，往往让利不会超过3%。

　　多比较才会找出合理价格

　　消费者在正规的市场购买二手车质量是有保证的，往往只需要寻找“最合理价格”，专家建议，消费者在市场多转转，比较类似的二手车价格，都去砍砍价，心里有一个基本的价格底线，然后综合比较，不要盲目就看好一辆车一心想要砍到底，他说很多消费者都是经过比较之后回来购买他们公司的车辆，因为这时候消费者开始从购买车辆的“冲动”变得“理智”了，所以砍价要做到“知己知彼”。

　　根据市场规律看供需数量再决定

　　现在的二手车用户往往没有绝对的品牌和车型选择，一般都是用资金来衡量购买车辆的范围，比如用户想要5万元购买使用4年内的电喷车型，那么可供选择的车型比较多，赛欧、富康、千里马、派力奥、高尔、捷达、桑塔纳等等都在可选择范围内，那么在难以抉择的情况下可以在市场上看看，一般情况下哪一款车型比较多相对库存数量较多，容易形成供大于求的局面，这时候价格比较合理，不一定“一棵树上吊死”，用最少的钱买最好的车要了解市场规律。

　　购买时间也有窍门

　　消费者购买二手车应该在时间上有一定的考虑，这也有一些窍门。比如每年的五一、十一、春节长假之后会形成一定的淡季，价格会略低一些。每年的5月中旬至9月初都是“高温淡季”价格也会比较便宜，今年由于新车降价造成的年底二手车大降价也是比较好的时机。日常购买二手车在周末由于客流较多价格略高，可以看好车之后与经销商再次进行价格协商，这样的让利空间会略大一些。