“开车有礼”诠释了红旗HQ3丰富内涵

　　汽车制造讲究血统、讲究血缘，已经成为近期汽车品牌宣传的噱头，具有百年汽车制造历史的国外汽车品牌，无疑在汽车血统论的宣传中占尽先机，以示自己汽车文化底蕴的深厚、汽车制造经验的丰富。然而自主品牌汽车在这场文化的博弈中似乎缺少了内涵，整合全球资源打造自主品牌汽车，已经成为这些汽车厂家提升汽车制造水平、增加汽车技术含量、抢占汽车市场制高点的突破口。

　　那么中国汽车制造的文化渊源究竟在那里？刚刚结束的“红旗HQ3品鉴之旅”得出了最好的答案。中国文化博大精深，渊源流长的中国历史，就是打造中国自主汽车品牌的灵魂。从今年7月，红旗HQ3从北至南，自东抵西，遍寻中国名胜古迹，在长春听琴、临苏州赏园、去杭州观画、往深圳鉴玉、奔成都品茗，来北京览历代珍贵的宫廷礼器，解析皇家礼制的庄重与尊贵，千年古都之地，午门神圣，太和威严，天坛庄敬，地坛肃穆，连整个城市都中轴分明、布局严谨，深深地浸透着礼制的奥义微旨。以“国礼”来喻义“国车”红旗HQ3。对“国礼”红旗车进行了一次精妙绝伦的国学演绎，把传统文化的精髓之一——“礼”，作为一种汽车品牌文化的价值观核心，从现代商业文明的角度进行演绎。礼，是远古时代人们祭神求福的一种仪式，也是中国最早的行为规范体系，代表着国家最崇高典仪的皇家礼制，更有着无比的尊贵和神圣。

　　而红旗车，确实可以当仁不让地称为新中国的“国礼”之一:六七十年代，接待来华访问的贵宾国礼有三项:见到毛主席，住进钓鱼台，坐上红旗车。红旗车曾被作为“国礼”赠送给金日成、胡志明、西哈努克等外国元首。红旗HQ3在上市不到一年的时间里，就承担了2007年两会用车、2007年中国夏季“达沃斯”年会政府官员指定用车等重要而又光荣的使命。“国礼”之神圣、正统与崇敬，正是“国车”红旗HQ3品牌积淀所凝聚的一种贵重积中而英华外发的非凡气质。

　　红旗HQ3的外观上，有一种无需张扬的至高风范，经典的扇面形进气格栅，稳重又儒雅。尾部造型更有一种豪华的复古气息。略微向上翘起的尾部线条、整体红色的车尾灯组、号牌周围的镀铬装饰等，几乎每一处细节都在向人们传递着带有几分内敛的豪华气质，而车尾独特的双排气管设计为这款豪华车增加了几分活力元素。作为一款豪华轿车，宽大、舒适、高贵的内部空间是非常有必要的。而这一方面，红旗HQ3的表现尤为突出。该车拥有2850毫米的超长轴距，这样的轴距在同级别轿车当中实属上等水平，而1485毫米的整车高度也给该车营造了非常宽松的头部空间。发动机罩上标志性的一撇红色，不仅凝结着以往年代红色经典的崇高精神，更成为红旗HQ3车主新社会阶层的身份象征。红旗HQ3外表的无比尊荣，和它低调温和的气质，令它所到之处通行无阻，动有风云之势，静有山河之态，正是礼之精髓所在。

　　礼之用，和为贵。红旗HQ3配备全铝轻量化的引擎所带来的强劲动力，令红旗HQ3拥有了万马奔腾的气势。“开车有礼”诠释了红旗HQ3丰富内涵。