马自达5 日产骏逸 大众途安三款车大比拼

　　最近，低价上市的马自达5赚足了消费者的眼球。作为一款紧凑型MPV，上汽大众的途安、东风日产的骏逸是其重要对手。那么，哪一款适合您呢？让我们从外观、空间、动力、安全性能、配置、价格方面来比较一下。

　　外观与空间

　　由于刚刚改款，马自达5显得时尚而潇洒；骏逸于去年推出，外观也比较时尚，不过较窄的车身略显小气；上海大众生产的途安是老款版本，上市已经多年，朴实的外观略显老气，新一代途安已经在欧洲推出好久了，却迟迟没有国产，令人遗憾。

　　空间方面，马自达5的车身尺寸和轴距长度都是最大的，因此空间也最宽敞，不过从样车来看，马自达5第二排座椅的中间座椅较窄，三个成年人坐上去会比较拥挤；骏逸的车身宽度不到1700毫米，横向空间最窄；途安的长度最短，纵向空间因此较小，不过其横向空间和头部空间比前两者都大，中排座椅可以轻松坐下三个成年人。

　　三款车都提供了五门七座设计，但由于车身较短，它们的第三排座椅空间都较小，大多时候是一个摆设，成年人坐上去会很拥挤。

　　动力与变速系统

　　从图表可以看出，马自达5采用了2.0发动机，动力输出相对较高；途安的1.8T发动机动力也不错，但涡轮增压发动机的维修保养费用较高。2.0版途安和骏逸的动力处在中庸位置，适合对动力要求较低的用户。

　　骏逸的6挡手动变速箱令人满意，但4挡手自一提变速箱就略显过时，一般来说，挡位越少越耗油，随着燃油税的开征和国四燃油的提价，这种变速箱肯定更费油。马自达5和途安的变速箱的技术含量都不错。

　　悬挂方面，马自达5和途安都采用了技术含量较高的后多连杆悬挂，乘坐更舒适。骏逸采用了后扭力梁式悬挂，技术含量相对较低，乘坐感也不如多连杆悬挂舒服。

　　安全性能

　　一般来说，紧凑MPV 都是用来载人的，因此安全性能最令人关注。

　　从配置来看，三款车型都具备基本的安全配置，如ABS+EBD、前排双正面气囊。但是，这三款车型的标准版都没有配备侧气囊，甚至顶级版途安也没有配备侧气囊。从中国C-NACP的碰撞测试录像来看，在碰撞中，气囊对乘客的保护效果是明显的，可以说气囊越多越好，如果途安配备侧气囊就更有竞争力了。

　　三款车型都没有配备电子稳定程序ESP，购买这类车型的人，最好不要拿它来飙车或高速过弯。另外，途安比另外两款车型多了牵引力控制系统，少了刹车助力系统，个人感觉刹车助力对车主来说更加实用。

　　刹车方面，马自达5和途安都采用了四轮碟式刹车，技术较先进。但骏逸的后刹车系统为鼓式设计，这种设计的成本相对较低，技术上略显过时。

　　配置

　　从下图来看，马自达5顶级版的配置水平较高，其音响支持MP3输入，比较时尚，但它的前排座椅要靠手动调节，中排座椅也要靠手动调节，与其高价身份不太符合；马自达5标准版则配备了手动空调和织布座椅，令人遗憾。与海外版马自达5相比，进口版省去了ESP装置和电动后门，也有点对不住国内消费者。

　　骏逸全系车型的配置水平都相对较低，例如全车系都没有电动天窗和电动车窗，音响系统全是单碟CD。不过除标准版外，所有骏逸车型都配备了真皮座椅和自动空调，这一点比马自达5好。

　　途安的全系车型都配有自动空调和后排出风口，比较人性化。相比而言， 1.8T版的配置水平较高，但2.0版本的配置水平较低。

　　价格

　　作为进口车，马自达5推出15.98万—18.28万的价格，的确很有竞争力，但由于是新车，估计它将来还有降价的可能。骏逸虽然配置较少，但价格也最具杀伤力，最低售价只有13万元，据说经销商还有优惠。作为一款较老的车型，途安的价格显得较高。

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