11月份国产乘用车市场价格陡然下降

　　日前，《网上车市》市场研究部发布的2007年11月份乘用车价格变化的研究报告显示：11月份国产乘用车平均价格指数为74.3（以2004年1月1日的价格指数为100），比10月份下降了0.9，下降速度明显加快；在各细分市场中，除了微型车市场价格基本保持稳定，其他车型的市场价格均出现加速下滑的现象。

据分析，今年11月份乘用车市场价格出现陡然下降，与经销商为完成全年销售任务，拿到厂家不菲的“返点”从而提前打响年末“冲量”攻坚战有着直接关系。

　　国产乘用车价格指数陡降 各细分市场份额悄然有变

　　11月份国产乘用车细分车型价格指数变化情况

　　11月份微型车价格指数下降不到0.1。其中，北斗星价格指数下降0.3，是微型车价格指数下降的主要因素；其他微型车价格仍保持稳定。

　　今年以来，微型车各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着微车市场的主导地位；北斗星紧随其后，成为微型车市场的又一主力车型；奔奔自2006年底上市以来表现突出，在微型车中有了自己的一席之地，但近几个月市场份额下降明显；Spark和哈飞路宝的市场份额逐渐下降，正被挤出主流微型轿车行列。

　　11月份小型车价格指数下降1.3，创下了今年以来小型车降价幅度的最高纪录。自今年3月份以来，小型车的降价势头持续不减。11月更是降势凶猛。当月降价幅度在3％以上的小型车有飞度、乐骋、派力奥、威志。其他如派朗、乐风、思迪、C2、标致206等车型的降价幅度也都很大，整体拉动了小型车市场价格下降。

　　当前，羚羊、乐风、思迪、Polo的市场份额明显加大，夏利、飞度、206的市场份额基本稳定，自由舰、威驰、骊威的市场份额有所下降。

　　11月份中级车价格指数下降了0.8，比上月下降速度明显加快。其中，卡罗拉、骏捷两个中级车主力车型的市场价格下降幅度都在2.4％左右。另外，大批主流车型的降价幅度都在1％以上，如福克斯下降1.43%，凯越下降1.23％，捷达下降1.09％，伊兰特下降1.03％。

　　中级车市场容量最大，竞争也最激烈。“老三样”中的捷达、桑塔纳市场需求依然旺盛；新三样中的凯越表现突出，伊兰特近两个月的市场份额有回升迹象，福美来2的销售本月也突破万辆大关；新车型中卡罗拉一上市就开始分取较多的市场份额，进入11月份后销量继续扩大，仅次于桑塔纳、凯越和捷达；此外，福克斯的市场表现非常好。

　　11月份中高级车价格指数下降了1.0，持续上月较快下降的趋势。其中，奔腾、景程的市场价格分别下降3.25％和4.41％；销量冠军凯美瑞的市场价格也下降了1.18％；戈蓝、奥德赛、荣威、宝马3、尊驰等车型的市场价格下降幅度都在1％以上。但是，其他主流车型的市场价格下降幅度并不是很大，如领驭、雅阁、马自达6、蒙迪欧等市场价格下降幅度都不到1％。

　　中高级市场竞争相当激烈。近几个月来，索纳塔、凯旋的市场份额有下降趋势；凯美瑞、雅阁和领驭的销售情况仍然非常好，占据了比较大的市场份额；蒙迪欧和马自达6的市场份额在近两个月也出现上升趋势。

　　11月份高级车价格指数下降了0.85。当月高级车主要降价车型有：宝马5系下降2.26%，君越下降1.43%，天籁下降0.84%，皇冠下降0.52%，奥迪A6下降0.51%。由于临近年末，11月份经销商和厂家为了完成全年销售任务，都在或明或暗地降价。

　　近几个月来，君越、奥迪、皇冠在高级车中的市场份额保持稳定；宝马5系和奔驰E系份额有所增长；天籁、林荫大道的市场份额有所下降。研究报告表明：今年轿车各车型中，微型车市场份额正在日渐缩小，小型车和高级车市场份额基本稳定，中级车和中高级车市场份额在小幅稳定增长；SUV的销量有大幅增长；MPV市场份额近几个月出现下降。

　　进口小轿车价格微降 进口越野车价格稳定

　　11月份进口车轿车价格指数变化情况

　　研究报告表明：11月份进口轿车价格指数下降了0.1，所有排量的进口小轿车价格指数都有微幅下降，其中下降最大的为3.0L排量以上的小轿车，价格指数下降0.2。

　　11月份进口车越野车价格指数变化情况

　　研究报告表明：11月份进口越野车的平均价格指数与上月持平，其中只有3.0L排量以上进口越野车的价格指数上涨0.02；1.5~2.5L排量和2.5~3.0L排量的进口越野车价格指数分别下降了0.07和0.06。