与传统汽车相比,混合动力的起步在国内汽车市场可以说并不算晚。从丰田引入国内的第一款混合动力车型普锐斯,到已实现量产即将上市销售的长安杰勋,越来越多的混合动力车型出现在国内的汽车市场,预示着中国正在逐步步入一个混合动力的时代。下面,就让我们一起来了解一下这些已在市销售与即将上市的混合动力车型。
丰田—普锐斯Prius
厂商指导价格:28.22~30.2万元
百公里油耗:4.7L
PRIUS普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术,创造了汽油发动机与电动机的最佳组合,令汽车的性能有了划时代的改变,不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平,而且实现了世界高水平的低尾气排放。
厂商指导价格:26.98万元
百公里油耗:4.7L
由日本本田技研工业株式会社生产的思域新混合动力CIVIC Hybrid,是Honda首次在中国市场投放具有尖端科技元素的混合动力车型,目前这款车型在国内采取的整车进口的销售模式,在东风本田旗下的64家特约销售服务店销售。据权威的数据测试表明,CIVIC Hybrid混合动力车的油耗为31KM/L,仅相当于1.8L发动机油耗的55%。这也体现出Honda在新技术和新燃料研发领域中始终在全球范围内保持着领先地位。
雷克萨斯—LS600hL
厂商指导价格:159.8万元
百公里油耗:9.3L
LS600h是雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型,它的混合动力驱动系统基于丰田和雷克萨斯,以混合动力RX400h以及GS450h的技术为基础,将全新的5升V8汽油发动机与大功率、高输出的电动机,及全新设计的大容量电池结合,在这些动力与新科技的结合之下,让它既能在同级V8引擎中展现出最好的油耗经济性,又能创造出媲美12缸引擎的动力输出表现。
雷克萨斯—RX400h
厂商指导价格:81~81.6万元
百公里油耗:8.3L
RX400h是LEXUS雷克萨斯旗下的全球首创油电混合动力豪华SUV,也是雷克萨斯进入中国后首款引入国内的混合动力车型。雷克萨斯RX400h被定义为一款“完全混合动力”车型,会依据汽车的行驶状况确定何时汽油发动机会参与工作,以及何时电动机会驱动车轮或利用刹车减速过程为电池充电。
长安—杰勋混合动力
上市时间:2008年
百公里油耗:6.8L
12月13日,长安杰勋HEV混合动力车型在长安重庆工厂下线,并开始量产,这是中国首款自主品牌混合动力轿车。长安杰勋HEV采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力,即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能,存储在镍氢电池中,起步或加速时再释放出来,以此减轻发动机的负荷。另外,在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油,整车油耗将比传统车型低20%以上,排放限值满足国Ⅳ标准。
奇瑞—A3混合动力
上市时间:未定
百公里油耗:3.0L
奇瑞A3由奇瑞公司与意大利著名设计公司Pininfarina携手打造的。流线型的车身,完美的车身比例极富动感,新颖人性的内饰,出色的操控性能与整车舒适性,堪称中青年一族释放激情,追求生活品质的车型。奇瑞A3混合动力车型装备了自主研发的1.3L柴油发动机和30Kw永磁同步电机,选用了全自动变速箱CVT,可以实现百公里3.0L超低油耗和超低排放的目的。
上市时间:2009年内
百公里油耗:5.8L
“一汽轿车”以奔腾轿车为基础开发的混合动力车型,是自主品牌在长安和奇瑞后第三家有能力自主研发混合动力的厂家。奔腾混合动力版轿车的成本是汽油版奔腾车型的两到三倍,实现量产后成本会逐渐降低。奔腾混合动力轿车的动力系统由一款1.5L发动机和一个288V的镍氢动力电池组成。该车的最高时速达191km/h,,从0-100km/h的加速时间只有12.5秒,燃油经济性比传统汽车减少35%,整车排放比传统汽车尾气排放减少30%。
随着环保问题的日渐突出与燃油成本的逐步提升,福特、通用、宝马、奔驰等越来越多的汽车巨头宣布在新能源汽车领域展开研究。在
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