竺延风：我爱这片土地
引言：事情总是要一步步做的，我没有什么遗憾。该做的我没有耽误，不该做的我也没有盲目投入，该打的基础都打了。我不会为了什么而脱离客观实际，至于这个成果体现在哪里，不是很重要
“为什么我的眼里常含着泪水，因为我对这片土地爱的深沉……” 2007年12月27日，当中组部正式宣布：“徐建一担任一汽集团总经理、集团党委副书记，竺延风不再担任一汽集团总经理、党委副书记，出任吉林省副省长……”时，“一汽的儿子”惟有用艾青的这首诗——《我爱这土地》，来表达自己的难舍之情。与会者无不潸然触动，虽然即将离开，但直到最后一刻，竺延风留在一汽的，仍然是他那份深沉的挚爱。
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| 一汽员工深情送竺总 |
1961年出生于一汽；1983年大学毕业后进入一汽工作；1999年出任总经理正式掌舵一汽，继耿昭杰之后，竺延风开始力擎“共和国长子”大旗。坚守着既定的原则和路线，奋斗在自主研发和国际化战略的道路之上，其背后艰辛，不言自明。9年一汽风雨历程，竺延风为之倾注了太多的心血；24年一汽成长道路，竺延风走到职业生涯的转折点。有幸能够独家专访竺延风，我们希望能在真挚朴实的言语中，让业界看到一个真实而又不乏性情的“汽车人”
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| 竺总与员工依依惜别 |
《汽车人》：作为一个不折不扣的“一汽人”，现在走到了自己的角色转型阶段，在即将离开现在岗位的时候，回顾这9年的历程，您能做一个简短的总结吗？
竺延风：这个问题我还没有想过，因为现在正在忙一些收尾工作。但我可以问心无愧地这么说，在这9年中，我没有懈怠过每一天。事情总是要一步一步地做，该做的我没有耽误，不该做的我也没有盲目地去投入，现在有些看似我还没有做到的事情，那是因为时间还不到。
《汽车人》：即使要离开了，您现在也还在为您热爱的企业做一些事情。在仍然担任总经理的最后这段时间内，能透露一下您在做些什么事情吗？
竺延风：最近我们正忙着评审汽车造型，而我最后的工作也主要集中在研发方面，和你们交流之前我才从研发中心回来，因为我们2008年、2009年要推出的新车型都在那里。这不是随随便便就怎么样的，而是必须按照标准流程，一步一步地科学推进，现在研发工作已经走到了一些事情的节点，这个是很重要的，而能够以一个汽车专业人员的身份参与到这项工作中，我也觉得很高兴。
《汽车人》：从一汽集团总经理到吉林省副省长，这种角色的转换对您而言意味着什么？
竺延风：我对当不当总经理没有什么想法，这不是在什么位置上的问题，人应该接受社会的各种选择，我也必须履行我的新职责。只是，以后工作跟汽车之间的关系就少了，不再干汽车这一行，是我觉得最遗憾的事情。关于汽车与社会的关系我以前也说了很多，我热爱汽车，热爱这份职业，所以离开汽车还是很舍不得，至于其他，我想就没有什么遗憾的了。
《汽车人》：即将离开工作24年的企业了，对您来说，现在最想表达的是什么呢？
竺延风：我更多想表达的，是对一汽的祝福，我真的希望一汽能够成为一个具备国际竞争力的大型企业集团，能够早日进入世界前10名的行列之中；其次，我希望一汽的员工能够生活得更好、更幸福、更自由、更健康；最后，我还想强调一下中国汽车产业的和谐发展。过去我们在安全、节能、环保等方面提的很多，但这次在“十七大”上，我提出还应该在这个基础上加上经济、快捷、舒适等考量标准。城市交通、环境保护等的确是需要重视，汽车产业在快速发展的同时，也必须承担这样的责任，但这并不是说人们不要再用汽车了，相反，我们需要找到更好的一种方式来解决这个问题。汽车最终还是要让大家用得起，而且人最终也是追求自由的，中国汽车产业有责任、也必须去帮助人们实现追求自由的理想。
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