2008年1月4日一周汽车热点新闻回顾

　　本周热点

　　丰田今年汽车销量将有望创新纪录

　　日本丰田汽车公司宣布，公司计划2008年全球汽车销量达985万辆，比2007年的销售预期增长5%。如果丰田达到这一目标，它将打破通用汽车在1978年创造的955万辆的年销量纪录。

丰田当天还宣布，2008年其全球汽车产量将达995万辆。2006年，通用全球汽车产量为918万辆，丰田为910万辆。在销售业绩方面，2007年前三季度，通用以1万辆的微弱优势超过丰田。但从11月份美国市场情况看，通用销量下降了约11%，丰田略增0.3%，创下历史同期销量新高。

　　上镜指数：★★★★☆

　　本周关注

　　逾30款自主品牌新车获发改委“准生证”

　　根据国家发改委网站上周对外公布的第156批车辆生产企业及产品准入目录，有17个轿车品牌和39款新车获得发改委“准生证”。本次准入目录最大特点是自主品牌占据多数，共30多款，约占总量的七成多。奇瑞、吉利、天津一汽、哈飞、华普、昌河、长安众车企均有新车推出。

　　其中，哈飞汽车共计6款车型，成为本次上榜厂家中最多的。一汽旗下红旗品牌和天津一汽旗下威乐、威志、夏利等品牌均有新车推出。已长达半年没有新车推出的奇瑞汽车本次也推出4款车型。

　　上镜指数：★★★★★

　　本周新政

　　机动车无过错担责不超过10%

　　十届全国人大常委会第三十一次会议2007年12月29日对道路交通安全法第76条作出修改，明确了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，机动车一方如何承担赔偿责任的问题，规定机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

　　修改后的道路交通安全法还明确规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。

　　上镜指数：★★★★

　　本周动态

　　菲亚特加快与奇瑞谈判

　　南汽与菲亚特在上南合作前夕决定分道扬镳。菲亚特的撤出，成为继1997年广州标致解体后，第二家在华退出合资企业的国外汽车巨头。南京菲亚特经销商网络已初步决定将归菲亚特中国所有，以用来销售菲亚特在华的进口车等。

　　据了解，明年奇瑞肯定会与菲亚特签署共同成立合资公司的协议，同时引进包括菲亚特、阿尔法·罗密欧在内的3个品牌车型，而计划进口的3款菲亚特车型（Linea、Bravo和GrandPunto），也有望在“试水”后实现国产。

　　上镜指数：★★★☆

　　本周业绩

　　长城哈弗连续3年保持SUV单品牌冠军

　　2007年长城SUV以65432辆的销量继续夺冠，较2006年全年同比增长了163.3%，自2002年以来连续5年夺得销量冠军；而哈弗以58452辆继续领先，同比增长201.7%，连续3年保持单品牌冠军。

　　业界有评论说：“燃油供应紧张、大量新车型投放市场，造成中国SUV市场竞争异常激烈，但哈弗的‘跨界’定位迎合了市场，尤其是其柴油版成为11万—14万价格区间SUV车型的首选，所以销量夺冠也属必然。”

　　上镜指数：★★★★