时刻保障安全 未来汽车懂得交流能认路

　　作为体现车辆性能的重要部分，汽车的安全性能越来越受到人们的重视。尤其是在国内，道路硬件不完善，而且驾驶者的驾驶素质也有待提高，因此交通事故发生率远高于发达国家。在这样一种环境下，国内消费者更是在意车辆的安全配置和性能，以至于目前即使是最廉价的家用轿车也少不了ABS防抱死刹车和安全气囊，而在中级

　　车以上的领域，ESP电子稳定程序也在迅速普及中。

　　技术人员在车辆安全性能方面的探索从来没有停止过，在一次安全技术巡演活动中，记者亲身体验了一些安全技术成果，另外一些正在研究中的汽车科技也让人耳目一新。

　　自动刹车：车辆自己感知危险

　　增强型限距控制系统，能够在一定的范围之内，探测与前车的距离，从而自动控制后车的速度，以避免与前车发生追尾事故。

　　当前车速度增加，后车的速度能够按照之前设定的时速前进，并且驾驶者双脚都能够解放出来，无需踏在油门或者刹车踏板上。若前车减速，后车在探测到与前车距离接近后，则自动采取制动措施，刹车踏板自行下沉。车辆速度相应下降，减少了追尾的概率。当然，在此期间，如果后车的驾驶者先采取制动措施，则车辆的控制权回到驾驶者手中。在体验增强型制动辅助系统时，记者感受到了车辆更为智能化的一面。在进行相关的设定后，车辆能够自动判断前方的障碍物，从而进行完全制动。从行驶到停止，无需驾驶者进行操作。这项功能在驾驶者注意力分散的时候，能够有效地避免追尾、撞伤行人的事故。

　　车辆互通网络：汽车也会交流

　　能为改善交通安全带来重要推动力的一个重要途径，是汽车与汽车间的通讯，它现在正在德国进行着大规模的试验。这一功能的原理虽然简单，但非常有效。

　　如果汽车能互相进行信息的沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至更远，汽车驾驶员也能提前识别到即将发生的危险。这项技术的特别之处在于，不需要固定安装的、昂贵的发射与接收装置，因为汽车本身就是发射者和接收者。它们可以向500米范围内的所有车辆发送必要的警告信息。对于超出无线电涉及范围的汽车，它们将作为传播中介，把警告像接力棒那样往下传，而不需要额外的传感器收集危急状况的信息。

　　预防性安全系统：汽车也有应急反应

　　无论动物还是人类，在感受到危险来临的瞬间，会有本能下意识的自我保护动作，而在预防性安全系统的辅助下，车辆也可以具有这样的本领。在制动过程中达到一定减速度值时，将触发预防性安全系统。例如在紧急制动时，预防性安全系统会提前收紧安全带，把驾驶员和副驾驶尽可能地固定在座椅上，以增大与仪表板的距离。此外，在紧急制动时，预防性安全系统还会将副驾驶座椅调整到更有利的位置。此时，系统既要调整靠背和座椅的倾斜度，又能纠正座椅的纵向位置，确保副驾驶座椅进入一个对安全气囊起作用时最有利的位置。

　　当由于强烈的转向过度或转向不足出现侧滑危险时，电控车辆稳定行驶系统(ESP)将会检测到危险发生的可能，预防性安全系统将自动启动，并采取进一步的安全措施：关闭侧窗玻璃和天窗。关闭的侧窗玻璃可以更好地支撑车窗安 全 气囊 。 此外，这一预防性措施还可以减小乘客在碰撞时被甩出车外或者受到挤入车内物体伤害的风险。电动天窗同样会与预防性安全系统联动而关闭，预防乘客由天窗甩出去的可能。

　　智能照明系统：黑暗中的“火眼金睛”

　　为了保证驾驶者在各种环境下的最佳视野，人们创新性地发明了智能照明系统。这是一种能根据实际情况进行控制、具有5种不同照明功能的前大灯控制系统。其包含有乡间公路照明模式、高速公路照明模式、增强型雾灯模式以及主动弯道照明模式等多种功能，通过复式氙气大灯和可多角度调节的大灯电机，就如同人类的双眼一样，车辆的智能大灯照明能满足驾驶者在任何环境下对于照射角度、亮度的要求。

　　如果还不满足于智能照明系统，夜视辅助系统则可以让你在黑暗中万无一失。当车速超过每小时15公里时，驾驶者就可以启动夜视辅助系统。将前照灯打开，然后只须按下仪表板上的一个按钮，显示速度的8英寸显示器就被切换为摄像机图像的状态。汽车前方的道路情况以一个清楚的灰度级图像出现在驾驶员眼前，而车速显示和其他重要的驾驶舱

　　信息也不会消失。这项新的研发成果能提供更大的视野范围，但不会让逆向的车辆感到晃眼。由于采用了夜视辅助系统，可以提前看清近光灯照不到的黑暗中的交通标牌、弯道、行人、汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。

　　循迹辅助系统：汽车也能认路

　　目前正在开发的循迹辅助系统，是利用摄像机完成工作的，它可以在汽车无意间离开原车道时提醒驾驶员，并且把即将面临突发事故危险的汽车自动地引导回原车道，以避免严重事故的发生。循迹辅助系统可以比较路面和路面上的交通标线的明暗反差并对其进行分析，从而识别出汽车前面的分道线。同时，汽车的运行线路走向和驾驶员的操作也被纳入到监控之中。

　　这个未来的辅助系统遵照先警告后行动的原则，以两级方式进行工作。首先，通过方向盘的颤动提醒驾驶员注意自己已偏离车道，应该调整方向。倘若驾驶者没有做出反应，该系统就切换到第二级，独立地把汽车引回正确的路线上。

　　智能轮胎：可进行自我检测

　　美国研究人员研制出了一种可以感知自身损坏情况的新型汽车轮胎，并可警告驾驶员车胎可能漏气。

　　据透露，研究人员发明了能使整个轮胎变成传感器的方法，这种方法可使驾车者随时了解轮胎对自身所有部位进行自我检测的结果，及时发现划痕、刺孔、生产中的毛病、不平衡、性能下降和装配不当等问题。

　　这种轮胎是由精选橡胶制成，它的自我检测功能主要是靠材料本身的性能实现的，因为轮胎里的一块特殊芯片会“查看”不同的材料层，迅速把安全信息传递给驾驶员。如果车胎开始破裂，它会提前向驾驶员发出警告。

　　迄今为止，已经生产出24个这样的轮胎，最先应用这项技术的很可能是赛车。