江苏汽车拥有量破330.1万 增幅达38.53%

　　江苏汽车消费写生 令2007心跳加速--2007江苏省汽车消费白皮书

　　一、330.1万辆，江苏汽车拥有量飞涨

　　2007年江苏汽车市场再度腾飞，令人心跳加速，从江苏省公安厅交管局车管处获悉，截止2007年年末，我省汽车拥有量为330.1万辆、私人汽车拥有量为226.9万辆、私家轿车拥有量为124.8万辆。

2007年，江苏省新增汽车524907辆，比上年年末增长18.91%，新增私人汽车425036辆，比上年年末增长23.05%，新增私家轿车347210辆，比上年末增长38.53%。

　　据分析，2007年江苏汽车特别是私家车快速发展的原因很多，在近年来全省国民经济持续快速增长、国内汽车工业的持续快速发展的大背景下，人们收入和消费水平显著提高，对交通运输工具需求不断增长；基础设施建设投入愈来愈多，城乡道路状况日趋完好，各地公务用车制度改革以及新车层出不穷、性价比越来越高，均推动私家车快速进入百姓家庭，促进江苏家用轿车消费节节攀升。

　　二、藏富于民有实力，富庶江苏车市解析

　　1、苏南购车能力强劲

　　江苏，位于中国东部沿海的长三角区域，无论是总体经济水平、还是普通居民消费实力，都居于全国前列。据江苏省统计局最新数据显示：2007年1-10月江苏省累计实现社会消费品零售总额6398.5亿元，在全国各省市中位居第三（低于广东、山东）。苏南地区自古“藏富于民”、经济底子厚实，数据显示，2007年前10个月苏锡常三地的社会消费品零售总额达2435.68亿元，占全江苏38%。在过去的2007年，三地的新车上牌量高速增长，汽车消费能力在江苏一路领跑，成为汽车厂商必争之地，这从该地区密集分布的汽车销售网络即可窥见：以品牌发展较为成熟的广州本田为例，江苏省13个地市共有26家广本4S店，其中苏锡常三地就有14家占去一半以上；豪华车更是喜欢围聚在此，江苏5家奔驰轿车4S店中苏锡常三地有3家、全省6家宝马4S店中苏锡常开了3家，雷克萨斯在江苏3家4S店中有2家落户苏州、无锡，上海大众、一汽大众更是将厂家的华东大区管理中心分别安在苏州和无锡。另外，苏南地区雄厚的汽车消费能力更体现在具体的销量上，讴歌汽车2007年在苏锡常镇宁地区的销量占了全省70%，汽车购买能力重心偏南的局面，在江苏已是不争的事实。

　　2、豪华车购买力飙升

　　2007年江苏车市中豪华车销量异军突起，一路狂飚的势头让厂商促不及防，“越豪华越好卖”的趋势彰显了江苏高收入人群的迅速壮大。据了解，奥迪Q7这款全进口、价格为100多万元的越野车全年都处于脱销状态，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、讴歌等南京销售店在2007年的销量增幅少则12%，多则40%以上，领跑江苏经济的苏锡常地区豪华车销量向来高于南京，增势更是强劲。尽管这些豪华车售价从30-200万不等，但江苏的新富阶层已具备了把它们作为随身标签的实力，令其却成为汽车市场增长最强劲的一支力量。

　　3、选车个性化成趋势

　　不像北方满街跑的是大众、上海街头都是上汽系，在江苏的大街小巷，看到的是南北中外车型汇萃的景象，没有一款车或一个品牌能够占绝对优势，这反映出江苏人对汽车品牌和车型不存偏见、较为包容的选车心态。而随着车市竞争愈加激烈、市场对新车的反应趋于平淡，全城跟风买伊兰特、凯越的现象成了不可复制的历史，个性化渐渐成为江苏汽车消费的新趋势。东风本田CR-V这类漂亮、省油的城市休闲SUV在南京惊人的畅销，因其满足了埋藏在很多人内心深处的“越野梦想”，就算订一台车等4个月也阻挡不了拥趸们的步伐；而运动轿车马自达6、优雅的欧宝、个性十足的斯巴鲁都在江苏市场上格外受欢迎，个性化购车的趋势逐渐展露头角。

　　三、冰与火舞动旋律，江苏人买车心理透视

　　1、理性与冲动交织、保守与激进互融

　　汽车已渐渐走入江苏的平常人家，买车已不再是让人艳羡的事情，“理性消费”的心理也不期而至成为主流。比品质、比品牌，比价格、比服务……家用轿车的购买者在买车前，通常仔细权衡、反复比较。品牌和品质，已经成为影响江苏人购买家庭用车的两大首要因素，其次则是价格和服务，在使用成本节节攀升的背景下，节油程度和配件价格也成为新车能否在市场胜出的关键。尽管如此，冲动型消费的比例从来都让人不可小觑，“奢侈带来富足”，奢侈消费拉动了经济的发展、冲动心理则是高档个性车生存的依托。一位豪华车销售负责人笑称“是冲动支撑了我们的销量”，甲壳虫、宝马I、豪华跑车等这类豪华个性车在江苏时常断货、供不应求，它们时尚前卫的元素、“车中贵族”的地位、高价格低使用率的特点，无疑击中了冲动型消费者的内心需求，这些车带来的独一无二满足感和接近梦想的征服感令他们无比心动。另外，汽车购买者低龄化也催生了越来越多频频换车族，他们的冲动与追新心理在每一次换车中表露无疑。

　　2、炫富与谨慎兼具、务虚与务实共存

　　乡镇经济、民营经济、外贸经济——中国经济发展的最活跃形态在苏锡常地区次第繁荣，新富一族也迅速崛起，他们常常一年赚100万元却敢于贷款购一台150万元的豪华车，这一所谓“炫富”心理，其实是受豪华车主价值更能博得认同的原因驱使，从而能为事业发展加码，“超前消费”其实是经济发展充满自信、充满活力的折射。不过，作为省会城市，南京的国企、事业单位较为密集，人们的炫富心理有时被谨慎的情绪占了上风，急速富裕起来的人们对地位象征的——奔驰、宝马也许心怀期待，有的“拥有一辆奔驰或宝马，但公务外出却开奥迪”，经常与政府部门打交道的他们，为了防止人们对其“又爱又恨”的猜忌，往往选择更为大众化的车型作为公务车，这也是奥迪在南京一直畅销的因素之一。一业内人士称，一部分中产阶层“天晴防落雨”的谨慎心理较为普遍，他们往往将一年的收益更先用于投资房产、理财，而后再买车。

　　不过，江苏豪华车主务实、勤奋的形象也由来已久。高尔夫球、音乐会等经销商组织的、用来迎合车主的联谊活动，正对上海宝马车主的胃口，却难以让江苏宝马车主动心。处于创业期、事业成长期的江苏豪华车用户难以静下心去享受生活，他们更加务实地比较价格、或者更愿意将时间放在工作上。

　　四、经济腾飞显生机，江苏汽车消费潜力展望

　　1、二三线城市正崛起

　　江苏不仅是一个容量很大的市场，更是一个梯度很大的市场。国家统计局对全国百强县、千强镇的评选结果显示，百强县前十强里，江苏即以7席的成绩独占鳌头；全国“千强镇”中江苏省入围275个镇，前十名里江苏苏州占了4个。生活的富足让更多江苏二、三线城市居民的消费结构正从生存型转向发展型、享受型。江苏省统计局2007年最新统计数据显示，在江苏城镇居民急需添置的耐用消费品中，汽车（12.7%）排在第一位。在无锡、苏州、常州，月收入二、三千元的购车族大有人在，虽然是二线城市，但这里的民营经济发达，生活成本却不大，因为苏锡常中心城区周边的居民大都以自建房为主，无购房压力，而停车费和车库价格等养车成本也相对低廉，购车成了居民顺理成章的需求。这一汽车消费状态在苏南的二、三线城市具有一定典型性，这里的购车潜力正在逐步释放，显示出越来越强的后劲。

　　2、苏中苏北潜力无穷

　　江苏统计局数据显示，上半年，苏中、苏北经济发展进一步提速，多项经济指标快于苏南。苏中、苏北城镇固定资产投资增速分别比苏南高4.9个和12.0个百分点；城镇居民人均可支配收入的增速分别高于苏南3.5个和1.4个百分点；进出口总额增速分别高出3.5个和3.4个百分点。江苏近年来重点发展苏中、苏北，各路资本加快集聚、环境资源留给经济发展的空间巨大，经济也正迎头赶上，令我们对苏中、苏北地区的汽车消费购买力充满期待。